上港“测评”出炉：带你一探集装箱上的“黑科技”
2022-01-25 15:20 来源：华为
2021年上海港集装箱吞吐量超4703.3万标准箱，体量达全球港口年吞吐量的1/10，全世界的集装箱在这里中转或起航，上海港洋山四期已是全球最大的单体全自动化码头。
这究竟是怎么做到的？效果如何？“测评”已出炉，让我们一探究竟吧！
操作员通勤体验
过去：操作员要4点早起出发，通勤40公里上岛作业。
现在：操作员工作地点从码头现场，转移到码头对岸40公里外的同盛物流园区，甚至在距码头100多公里外的市区商务楼也能远程作业。
工作环境体验
过去：在码头40米高空上的现场港机操作室中，长时间低着头、弯着腰，边观察，边操控。
现在：端坐在视野开阔、空间宽敞的办公室，盯着面前的7块高清大屏，更加从容地掌握操作杆。
远程操作就像“打电子游戏”一般，通过7块屏幕、3支操纵杆，即可对远距离大型港机进行桥吊、轨道吊等精准操作。抓箱、转运、放箱一气呵成！这样的转变在于——F5G技术在超远程控制港口大型设备作业中的应用。
F5G技术确保工业总线端到端控制时延在2毫秒以内，保证操作员坐在远程控制中心也能所见即所得，实时看到码头作业的高清画面！
这样全新的码头作业生产模式，带来了明显的效率提升，曾经13分钟抓取一个集装箱，而现在，只需4分多钟便能抓取10个集装箱。
F5G技术应用在超远程控制港口大型设备作业，是华为与上港集团一次首创尝试，这不仅是新一代智慧港口运营模式的重大突破，更给全光工业网在未来进一步创新应用打下坚实基础。
华为正持续助力上港集团提高企业数字化水平，双方合力推进世界一流智慧港口和绿色港口建设。未来，随着大数据、人工智能等新ICT技术在上海洋山港的应用，物物相联、港城联动得以实现，助力上海城市数字化转型持续加速。
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