这个传统集装箱堆场改造的全自动集装箱堆场有什么不一样？
2022-01-07 13:36 来源：山东港口威海港
大屏幕全方位、多角度实时显示堆场作业情况，操作员只需待在室内工作台前进行监控，码头前方堆场即已实现集装箱全自动作业……这是山东港口威海港青威集装箱码头全自动堆场第一天正式上线运行的场景。
青威自动化堆场以山东港口智慧港口顶层设计为指导，结合威海港集装箱码头的堆场布局、工艺流程、业务生态等实际情况，进行了创新性的设计、研发，创造了集装箱码头自动化堆场威海港解决方案。
“本次投入使用的全自动堆场，实现了系统自动化、流程自动化、作业标准化，不是单纯意义上的设备自动化。”青威公司总经理薛强说。自动化堆场的指挥、操控全部由电脑程序替代人工操作，不仅实现了更高的安全性，集装箱作业效率也得到显著提升。全自动堆场上线运行后，集装箱装卸速度将由每小时23TEU，提升至32TEU，作业效率提升39%。堆场启用了OCR识别和激光扫描定位功能，能够有效避免人工操作时箱碰箱、箱砸车和箱带车吊起等危险隐患，安全保障系数大为提升，理论上杜绝了人为因素造成的安全事故。
全新的自动化堆场还进一步优化了威海港集装箱装卸作业流程，其中门禁系统、拖车导向系统、定位杆等多项技术，均由威海港自主研发，具有独立知识产权，这些技术的应用，可实现场内拖车“前置式定位”，拖车行进动线更加流畅，堆场作业智能化调度更为精准。
“我们自主编程的TOS系统，能够自主派发指令，自动生成作业订单，自动选择流程，无需人工干预。全自动堆场上线后，改变了传统‘1对1’的轨道吊作业模式，后期可以实现设备操作1对10、1对N台轨道吊。”青威公司IT主管于洋说。伴随智慧码头建设的推进，轨道吊驾驶室操作的技术工种将渐渐退出历史舞台。
不一样的堆场——
山东港口传统集装箱堆场改造成全自动集装箱堆场的首次实践，是山东港口首座使用全自主研发TOS系统和ECS调度系统的自动化堆场；
首创ECS自动翻倒服务。根据指令、场地图和预设规则自动生成翻倒指令；
首创ECS自动找箱找位服务。根据场位计划自动找到箱子和落箱位置；
独有门禁系统。对进出自动化堆场拖车进行精准管控.
堆场自身的独特性——
堆场采用全自动模式。通过加装拖车导向系统和前置式定位系统，实现拖车精准定位。无须新造双悬臂轨道吊，通过对传统龙门式轨道吊进行改造即可实现自动化作业功能。
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