夸张啦！夸张啦！你想要的码头可立即浮现在眼前
2021-08-19 11:35 来源：振华重工
装卸工艺布局是码头的灵魂，如何规划设计主要取决于码头的功能需求、运营要求、陆域条件和集疏运方式等等。如果规划不合理，后续建成投产后会出现各种各样的bug，直接影响了运营效率和成本。
自动化集装箱码头平面布局一般可划分为3个主要工作区域：码头前沿作业区、水平运输区以及堆场作业区。
通常所说的垂直或平行布局模式，指的是堆场垂直或平行于岸线的布置形式。典型的自动化集装箱码头大多采用垂直布置，而传统集装箱码头多采用平行布置。
为什么自动化码头大多采用垂直布置？
为青岛港和上海洋山港打造的全自动化码头采用的就是垂直布局，堆场可以将AGV与外集卡有效隔离，堆场一端是AGV，另一端是外集卡，这样他们才能和谐共处。
随着技术的升级，水平运输系统越来越智能，完全可以突破传统的端部装卸方式，让AGV在各个堆场间穿梭，进行侧面装卸。这样一来不仅给传统码头自动化升级提供了新的选择，还可通过减少轨道吊的移动距离，实现高效低耗低成本。
振华重工联合广州港为广州南沙四期自动化码头量身定制了全球首例“单小车自动化岸桥、无人驾驶IGV、堆场水平布置侧面装卸、港区全自动化”方案，采用了世界上首创的平行于岸线的全自动化堆场，目前还在建设中。
振华重工是怎么做到的？
全靠规划仿真！如今，规划仿真技术十分发达，振华重工规划仿真团队通过对集装箱码头不同作业区域的分解，对自动化码头工艺平面布局进行了标准化和模块化设计，研发了SmartPlanning系统。
中国集装箱自动化码头未来可期！
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