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大连港自主研发港机电控系统电路板检测仪器

2021-06-28 14:42  来源:辽宁港口集团


大连港集装箱码头公司结合辽港集团“质效提升工程”工作要求,日前推出“自主研发系列检测仪器,对港机电控系统电路板进行检修”举措,有效化解了港口起重设备“驱动器维修难”的问题。该举措被辽港集团PMO评为第一批上线举措,当前,已顺利推进至L3阶段。

在大连港集装箱码头,有着150余台岸桥、场桥往来穿梭,作为集装箱搬运的关键设备,它们的正常运转对港口生产安全高效、平稳有序进行至关重要。

而驱动器作为岸桥和场桥的“心脏”,一旦发生故障将导致整个设备“瘫痪”,影响码头装卸作业的正常进行。据了解,大连集装箱码头公司所使用的场桥及岸桥驱动系统均为进口,且驱动器电控系统使用已超过10年,设备驱动故障时有发生。
由于维修电控系统板卡缺少在线工况检测,导致驱动器维修难度增大,且稍有不慎,极易造成驱动器功率原件二次受损,造成几万元至十几万元不等的损失。同时,由于当前市面部分驱动系统部件已经停产,一旦造成损坏,在延长设备停机时间的同时,将导致公司采购成本骤升。

为有效化解这一难题,该公司以质效提升创新工作室为载体,组建研发团队,积极开展科技攻关。通过自主研发系列检测仪器,使故障电路板的维修模式,由以往的整体更换转为如今的精准定向修理,成功将驱动器电路板卡的维修工程“由大化小”,实现了港口起重设备电控系统维护模式的转型升级。
该举措推出后,公司进口驱动器板卡的购买数量大幅减少,并逐步实现自维修。更为关键的是,通过自行检测和维修电路板,有效缓解了故障设备停机给整个码头生产带来的影响。

同时,由于目前驱动器厂家及周边港口均采取全部更换驱动器电控系统的维修方式,来解决驱动器电控系统故障,因此,该举措具有较强的可推广性,且实施意义深远。

今年以来,大连集装箱码头公司已成功研发出富士VG7主控板检测仪器及安川G7电源板检测仪器,并投入使用。下一步,该公司将以此为基础,计划研发涵盖ABB、安川、富士三大电控品牌的一整套集装箱起重机驱动器专用电路板检测平台,该平台问世后,预计每年可为公司节约进口电路板采购费用超过30万元。

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