港口运输神器——红岩杰狮C6 LNG港口牵引车有点酷！
2019-11-27 14:11 来源：上汽红岩
“双十一”的忙碌刚刚过去，“黑五”的战鼓就敲响了。很多朋友可能不知道，每年感恩节之后的星期五，美国许多商场会推出打折和优惠活动，许多朋友都会在这一天抢购海淘产品，而今年的“黑色星期五”就在11月29日。
1、怎么大风越狠 我心越荡
红岩杰狮C6 LNG港口牵引车继承了红岩家族的优秀基因，驾驶室呈流线造型，导流罩结构有效降低风阻，风阻系数仅0.533为行业领先水平，再大的风也阻挡不了其前进的步伐。
2、动起来 为新的力量喝彩
这款车搭载了上汽蓝芯动力发动机，采用当量燃烧技术，在精确控制EGR流量的同时，提供更好的燃气混合效果。附件系统优化匹配进排气系统，大冷却模块、800mm+大直径风扇。整车配置节能控制开关，可根据不同载重选择挡位，有效传递输出力矩，使得燃烧更充分、气耗和排放更低。
红岩杰狮C6 LNG港口牵引车搭载BOSCH转向器，优化转向传动机构和转弯性能，操作轻便灵动。管路采用KNORR阀类及接头极大地提升了转向稳定性。
4、经济适用男的魅力藏不住
作为一个成熟的重卡，红岩杰狮C6 LNG港口牵引车能赚钱也能省钱。发动机、驱动桥换油周期达10万公里，每年可节省4~6次换油成本。免维护平衡悬架、传动轴、推力杆总成，保养省心、出勤率高，可年省1~2万元。发动机缸内制动技术有效保障安全性能，同时可选液力缓速器辅助制动减少摩擦片更换频次、降低轮胎磨损。无需加装淋水装置，每年节约费用1.5~3万元。
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