四年三获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖，奥秘是……
2022-10-11 14:28 来源：中远海运港口
近日，在本年度「Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards」“亚洲货运、物流及供应链大奖”（AFLAS）颁奖典礼上，中远海运港口旗下盐田国际集装箱码头（以下简称CSP系盐田国际码头）荣获「Best Green Container Terminal」“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。盐田国际不单是唯一一个集装箱码头荣膺此大奖，更是四年内第三度得此殊荣。
油改电。CSP系盐田国际码头是中国首个大规模推广油改电项目的港口，也是使用电力驱动轮胎吊最多的港口之一。将柴油驱动改为电力驱动，不仅节省燃油消耗，还可减少95%废气排放，并大幅降低噪音污染。
六套可移动式岸基船舶供电系统。每套系统额定容量4兆伏安，共覆盖16个超大型深水泊位，覆盖率达80%，可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求，是我国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头之一。靠港船舶在接用岸电后，可以在靠港期间关闭辅机，大幅减低二氧化碳排放。
港口碳排放强度。2012年以来，CSP系盐田国际码头通过龙门吊“油改电”、拖车清洁能源化、岸电建设及使用等一系列绿色低碳措施，10年内，吞吐量增加了33%，港口碳排放强度下降15%。
传统化石能源逐步被低碳的电能所替代。大型港口设备使用的绿色能源系统每年减少二氧化碳排放量超过3万吨；燃油集装箱卡车逐步“退役”，LNG卡车、电动卡车上岗，每年可减少燃油碳排放量超 4,600吨。同时，通过海铁联运及驳船运输等多式联运服务，推动绿色港口发展，助力国家实现碳达峰、碳中和。
未来，CSP系盐田国际码头将继续深耕绿色可持续发展，加速港作机械向电动化转型升级，提升能源利用效率，探索可再生能源在局部场景的应用试点，推动可持续交通发展措施落地，为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”做出贡献。
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