川渝将组建长江上游港口联盟，提升一体化水平
2022-08-01 16:21 来源：华龙网
近日，重庆市人民政府办公厅与四川省人民政府办公厅发布了《关于印发共建长江上游航运中心实施方案的通知》，方案提出要积极推进长江干线重要港口协同运营，研究港口码头所有权和经营权分离，推进大型公用港口统筹运营，推动川渝港口企业联盟发展，加快港口资源整合利用；深化川渝合作，共建长江上游航运枢纽。加强港口分工协作，以川渝合资合作共建万州新田港二期工程为契机，组建长江上游港口联盟，推进川渝港口企业交叉持股，提升区域港口码头管理运营一体化水平。
方案主要目标为按照“紧扣国家战略、彰显上游特色、示范引领带动”的总体思路，加快建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构合理、功能完善的港口集群，形成以重庆长江上游航运中心为核心，以泸州港、宜宾港等为骨干，其他港口共同发展的总体格局，构建要素集聚、功能完善的港航服务体系。到2025年，基本建成航运产业要素聚集、航运服务功能健全、航运市场繁荣规范、具有国际和区域航运资源配置能力的长江上游航运中心，成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。
（一）内河航运设施先进完善。强化水运在双循环新发展格局中联通内外的纽带作用，基础设施支撑能力进一步增强。到2025年，改善成渝地区双城经济圈三级及以上航道700公里，实现5000吨级单船可常年满载上行通达重庆中心城区，港口货物吞吐能力达到3.2亿吨，船舶运力规模达到1100万载重吨。
（二）航运组织能力显著增强。货运组织先进高效，对产业支撑能力更强。到2025年，力争川渝间水水中转航线达到5条以上，川渝间集装箱铁水联运和水水中转总量突破20万标箱；重庆寸滩国际邮轮母港工程基本建成，水上旅游客运成为发展新亮点。
（三）航运服务能级大幅提升。航运更好支撑区域发展战略和产业空间布局调整，航运交易、金融保险、信息咨询等服务要素加快集聚，口岸综合效率进一步提升，航运制度和政策创新加快，航运营商环境不断改善，市场主体更加壮大活跃，服务能级进一步提升。
（四）智慧绿色发展先行示范。5G、区块链、人工智能、北斗导航等技术在航运中进一步推广应用，智慧港口、智慧航道试点建设取得明显成效，绿色港口、绿色航运、绿色船舶、绿色运输组织等方面指标达到国内一流水平。到2025年，成渝地区双城经济圈长江干线过闸船型标准化率达到95%。
此外，方案还提到港口建设的重点项目包括：
重庆港口——续建果园港大件码头、涪陵龙头港二期工程、江津珞璜港改扩建工程。开工建设万州新田港二期、中心城区黄磏港一期等货运码头，以及寸滩国际邮轮母港改造工程、朝天门旅游码头升级改造和丰都名山、奉节宝塔坪等三峡旅游码头。加快推进渝北洛碛港一期工程、云阳复兴港、开州港能力提升等项目论证和前期工作，尽早开工建设。
四川港口——建成广元港张家坝、泸州港石龙岩、乐山港老江坝、遂宁港大沙坝相应泊位，建设一批具有示范效应的旅游客运码头，实施长江沿线液化天然气（LNG）加注站码头、化学品洗舱站建设；建设金沙江向家坝库区、长江泸州金鸡渡、嘉陵江南充段及广元段等一批公共锚地。
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