盐田港1.1万个预约号“秒光”，六家物流公司恶意抢号
2021-08-23 14:12 来源：第一财经
8月22日，盐田国际向深圳市集装箱运输协会反映情况的一则消息在网上流传。据行业反映，8月21日早上的预约抢号出现了异常状况，半小时左右所有的预约号被全部抢完，很多司机抢不到号，并通报有6家物流企业“存在恶意抢号行为”。
自6月盐田国际码头出现确诊病例后，该码头为了缓解港区作业压力，提高集装箱运转效率，开始实行预约还柜与交通管制政策。6月24日零时起，盐田港区整体操作全面恢复，进一步增加出口重柜入闸预约数量至每日9000辆。此后的7月3日零时起，盐田港又进一步增加出口重箱入闸预约数量至每日11000辆，至今，每天仍保持这一预约数量。
盐田国际称，为保障出口重箱顺利进港，司机须通过鹏海运“易提柜”APP或盐田国际“进港申报”APP进行交重箱预申报，如预约交重箱时间在限定时间以外，系统将不接受申请。
据在盐田港从事提还柜业务的拖车司机反馈，8月21日早上，盐田港的11000个出口重柜进港预约号，竟然在半个小时内被哄抢一空，“我甚至还没打开APP进入预约系统，就发现预约号已被秒杀完毕。”这意味着，许多司机在当天无法进入港区内完成业务。
“我们高度重视立即组织人员进行反查”，盐田国际称，经过技术部门的调查，拖车企业深圳市上杰物流有限公司（下称：上杰物流）、深圳市嘉乐通物流有限公司（下称：嘉乐通物流）、深圳市海格物流股份有限公司（下称：海格物流）、深圳市海格捷顺运输有限公司（下称：捷顺运输：）、深圳市瀚马国际物流有限公司（下称：瀚马国际物流）、深圳市华恒通物流有限公司（下称：华恒通物流）存在恶意抢号行为。
据调查，上述被通报的物流企业大部分注册于盐田港码头周边5公里范围之内，距离港区码头较近，大多是盐田港周边做“仓库柜”业务的物流企业，即他们与港口周边的仓库合作，将仓库内的重柜运进港口内，即完成业务，由于运输距离较短，一趟跑下来费用在两三百元钱。
“与其他跑长途运送重柜到盐田港的物流企业司机不同，我们由于运输距离较短，因此必须靠走量（即多跑几趟）才能赚到钱，所以每天要多抢几个号。”一位被通报企业的负责人表示，由于每一次进港都要一个预约号，因此他们这类业务自然需要取到更多的号——一般一位拖车司机每天可以跑4趟左右，也就对应需要4个号才能完成业务。
“如果不堵车的情况下，司机师傅从仓库出来之后，十几分钟就可以抵达盐田港码头进行还柜，我们就是做这么近距离的单子，因此我们每天需要约多几个号。” 瀚马国际物流公司负责人表示。
被盐田港方面认为“存在恶意抢号行为”的几家物流公司，都确认因为业务需要每天预约多个进港号，但否认存在非法、恶意抢号行为。
“我们也是通过盐田国际的网上平台进行正常预约，平台也没有规定说，一个司机只能约1个号，我们就多约了几个号。”其中一这家物流公司相关负责人称。
据了解，盐田港周边的华南几个兄弟港口如招商港、南沙港目前也都是预约制进港，每天大约放出1万个号，约到号的拖车司机按号进港。
针对此次“秒光”事件，盐田国际在向深圳市集装箱运输协会的说明中表示，为保证预约制度的公平公正，将暂停这些拖车公司的所有拖车进港业务，希望深圳市集装箱运输协会能及时把调查结果向广大拖车公司公布并宣传，以正视听，“同时呼吁协会所有会员单位按正常程序预约，禁止使用非法的技术手段扰乱预约的正常秩序一旦发现，我们会停止其预约资格和进港作业。”
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