湖北交通强国建设：拟在现代内河航运等六方面探索
2020-07-06 15:27 来源：湖北日报
近日从交通运输部官网获悉，交通运输部同意湖北省、河北省雄安新区、新疆维吾尔自治区开展交通强国建设试点。试点内容包括现代内河航运、“四好农村路”、智慧交通、交通运输领域信用体系建设、投融资体制改革、多式联运等六方面。
据悉，这是交通运输部开展的第三批交通强国建设试点。此前，贵州、山东、辽宁、河南、湖南已分别开展了投融资模式创新、高速铁路建设管理模式、“四好农村路”高质量发展、多式联运发展等试点。
现代内河航运建设
根据试点方案，现代内河航运建设包括打造高效绿色内河航道、打造环保智慧特色港口、建设现代化船舶等3类10条。如在建设高效航道方面，明确提出，通过1年至2年，完成兴隆至蔡甸2000吨级航道工程、兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程;用3年至5年，建成汉江碾盘山、雅口、新集等航电枢纽，完成兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程及王甫洲二线船闸建设工程。
“届时，湖北高等级航道(三级及以上)里程达到2500公里，位居全国前列。”省交通运输厅港航局相关人士称，随着汉江梯级枢纽开发和相关航道疏浚工程陆续完成，2025年，丹江口至兴隆段航道可通行千吨级船舶，兴隆至河口段航道可通行2000吨级船舶，这对长江经济带、汉江经济带的开放开发具有举足轻重的作用。
我省还将建设以阳逻港为核心的智慧港口，实现武汉地区江海直达、汉欧班列等多种集装箱运输方式的集并运转;建设“车船直取、无缝连接”铁水联运示范项目，打通铁水联运“最后一公里”;打造水上旅游示范品牌，建设宜昌三峡游轮中心，并研发建造全电池电动游轮。
发展多式联运
对接“一带一路”、湖北“五纵四横”综合运输通道，2年内建成武汉阳逻港、黄石新港、白洋港等8个以上多式联运枢纽，形成湖北至我国中西部、欧洲、东盟等地6条以上多式联运线路，初步确立国家综合交通枢纽地位;5年内形成铁水、公铁、陆空、空铁联运等多种形式的多式联运体系，网络覆盖欧洲、中亚、日韩、东盟、南美、北美等地区，形成服务全球的多式联运大数据中心和供应链组织中心。多式联运量年均增长15%以上。
“铁水联运是湖北发展多式联运的重点。”省交通运输厅相关人士介绍，目前，我省沿江的宜昌港、荆州港、武汉港、鄂州港、黄石港、黄冈港等均已开通铁水联运业务，建成疏港铁路10余条，铁水联运骨架网初步形成。武汉、宜昌等地依托长江水运优势，积极利用中欧班列，通过铁水联运将全国各地货物发送至欧洲各国。特别是阳逻港，成功开辟了“上海—武汉—川渝”等多条铁水联运物流线路，使每个集装箱的运费较纯铁路下降1600元/标箱。近3年，我省铁水联运货运量年均增长超过20%。
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