川渝携手推进交通一体化建设 共建长江上游航运中心
2020-03-03 15:57 来源：重庆日报
3月2日从重庆市交通局获悉，川渝两地交通部门已形成《关于进一步深化川渝交通运输合作有关事宜会议纪要》(下称《纪要》)，将携手推进交通基础设施互联互通。
根据《纪要》，在强化综合交通一体化规划建设方面，双方将共同编制区域交通规划、加快省际高速公路、毗邻地区干线公路建设，协同推动水运通道建设。统筹加强运输组织管理，共同建设长江上游航运中心。双方还将共同推进交通强国建设试点，加快完善成渝地区双城经济圈交通一体化建设试点方案，共同争取交通运输部将成渝地区双城经济圈交通一体化作为整体纳入国家交通强国建设试点，争取国家政策支持。
在通道建设方面，双方将逐步完善成渝两地间综合运输网络，探索推进铁公、铁空等旅客联程联运，大力发展多式联运。在运输组织方面，双方将联合推进“互联网+交通运输”，共同推进城乡客运一体化发展，积极推行公交和地铁“一卡通”。在铁路建设方面，双方将全力推进成渝中线高铁前期工作，加快渝昆高铁建设和既有成渝客专提速工作，力争渝西高铁、渝万高铁、成达万高铁早日开工建设，构建成渝地区双城经济圈大运量客运通道。
提升船舶通过能力 共建长江上游航运中心
利泽航运枢纽是国务院确定的长江经济带发展战略中的重点交通项目，建成后，1000吨级船舶可从该枢纽经嘉陵江和长江入海，嘉陵江将成为连接四川和重庆、辐射西北和西南地区全年畅通无阻的水上高速通道。
利泽航运枢纽只是川渝两地协同推动水运通道建设的项目之一。重庆市交通局相关负责人表示，川渝两地在水运通道建设方面将抓住成渝地区双城经济圈建设这一重大历史机遇，共同谋划，积极争取国家支持，抱团发展。
双方将共同推进嘉陵江草街库尾航道建设，提升船舶通过能力；积极争取将涪江、渠江纳入国家内河高等级航道布局方案；共同争取加快推进三峡新通道建设，联合开发适合通过三峡升船机的标准船型，提升长江黄金水道通行能力。
同时，双方还将加强四川泸州港、宜宾港与重庆果园港、万州港的深度合作，整合航线班轮资源，推动外贸通关一体化、扶持政策措施一体化，统筹提高川渝港口空箱调配效率，推动广元港、南充港、广安港融入重庆港，共同打造长江上游航运中心。
建立健全协同合作机制 共推交通一体化建设
“成渝地区双城经济圈交通一体化建设，关键在于双方建立协同的合作机制。”重庆市交通局相关负责人表示。为此，今年1月，四川省交通运输厅与重庆市交通局形成了《关于进一步深化川渝交通运输合作有关事宜会议纪要》。为加强具体工作对接，双方将成立交通发展工作推进领导小组，共同协调规划编制、项目建设、运输组织等协同事宜。
双方将建立定期沟通磋商机制，开展常态化工作对接，加强信息共享，共同制定协作事项任务清单，定期跟踪任务进展，不定期沟通磋商相关工作，共同协调解决重大问题，强化工作督导落实。
有专家表示，随着成渝地区交通基础设施互联互通的加快推进，成渝地区双城经济圈目前呈现的次级城市发育不足，两头大、中间小的“哑铃式”发展结构有望得到极大改善。
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