以“金融”为抓手，以港口为核心节点，利用现代信息技术，整合供应链上下游，优化资源配置，日照港通过启动 “港口+”模式，成功破解货源市场下行压力，赢得了了越来越多企业和贸易商的青睐。
 
一个月前，满载17.8万吨精粉的“土库曼斯坦”号轮船靠泊日照港，这是日照港股份二公司与日照银行、日照港保税物流中心、河北敬业集团创新实施“贸易+物流+金融+监管”四方合作模式后靠泊的第一艘船。
 
日照港股份二公司商务中心主任助理 戴方波：我们整合了港口和银行的优势资源，突破了贸易融资难的困境，形成了闭环的风险防控体系，在这个模式的推动下，贸易商的融资环境得到了有效的改善，港口吞吐量也在稳步提升。
 
这种全新的四方合作模式，灵感来源于前不久日照港“港口+金融”的探索实践。今年8月份，日照大宗商品交易中心联合日照银行完成了第一单货物质押融资业务。两个月以来，累计完成融资额过亿元。
 
日照大宗商品交易中心副总经理 丁庆鹏：这是我们结合了银行，结合了企业共同解决了银行的一个融资难，解决了一个企业的难融资，把银行的资金通过我们平台可以有效的安全的放出去，也能为企业 需要资金的这些企业更方便快捷有效的得到资金。
 
自去年下半年开始，贸易融资风险逐渐显现，各大银行纷纷暂停本地贸易商的货物质押授信业务，造成贸易商资金紧张。针对银行的各种“不放心”， 日照大宗商品交易中心依托交易平台货权明晰、港口货物监管安全的便利条件，为银行和企业牵线搭桥，有效破解了这个“两难”问题。近期，日照大宗商品交易中心与浦发银行、平安银行的融资业务模式也将陆续启动。接下来，还将陆续与建设银行、中国银行、农业银行、交通银行签订合作协议，开展“多货种、多渠道、多模式”的贸易融资。而以此为基础，日照港正在集聚代理、物流等各类服务供应商，搭建全新的供应链一体化服务模式。
 
日照大宗商品交易中心副总经理 丁庆鹏：企业通过我们的大宗商品交易中心这个平台的物流服务，他就不需要在供应链上下游的物流环节上有所操作了，所有的服务由交易平台作为提供，还包括整个的资金和信息，在整个三流合一的过程当中企业是直接的受益者。
 
目前，已经有260多家会员客户和物流、代理服务供应商落户日照大宗商品交易中心，616笔现货交易通过日照大宗的交易平台成交，成交量超过900万吨，成交额超过70亿元。以整合上下游供应链、优化资源配置为重点的“港口+”运作模式，正在迅速扩大日照港的“朋友圈”。前三季度，日照港新增客户215家，新增货源875万吨。