“十二五”期间，台州港结合“一带一路”和“海上丝路港城”建设，明确提出“一港四化”港口发展战略，紧紧围绕“大港口、大水运、大物流”建设目标，取得了显著成效，有力推动大港口建设。

“十二五”期间，台州港预计将累计完成港口基础设施投资36.6亿元，约为“十一五”期间的171%。新建大小泊位 11个，其中万吨级以上泊位4个（头门港区1个3万吨级泊位，大麦屿港区3万吨级对台直航客货滚装码头、3万吨级多用途码头，健跳港区3.5万吨级码头），新增码头通过能力849.4万吨。乐清湾10万吨级进港航道整治一期工程补助1.64亿元，为台州港历年获得部、省水运工程补助之最，成为浙江省第二条定线制航道。

截至2015年9月，全市拥有沿海运力384.3万载重吨，其中万吨级船舶315万载重吨，特种船舶38万载重吨，比“十一五”期末分别增长53.7%、103.2%和72.7%。平均吨位达6802载重吨，比“十一五”期末增长155.2%。沿海船舶运力在全省列第三位、平均吨位列第二位、船舶年轻化列第一位。2014年头门港区实现开港，开启了台州“陆海联动”的新时代，“亿吨大港”已初具雏形。