对标先进，厦门自贸片区精准提升港口竞争力
2018-05-30 12:08 来源：福建日报
近日，厦门市发挥自贸试验区“改革+”优势，对标新加坡等先进港口，连续印发《厦门港口对标先进工作方案》《厦门口岸降本增效工作方案》《做大做强港口国际集装箱中转业务工作方案》《厦门片区拓展国际集拼工作方案》等多个工作方案，厦门自贸区管委会、港口管理局、发改委、厦门海关等部门共同打出“组合拳”，大力度、精准化提升厦门港口竞争力。
数据显示，2017年，厦门港集装箱吞吐量首次突破千万标箱，全球排名比上年提升1位，至第14位。2018年，厦门口岸平均放行时间为84.83小时，排全国十大口岸第4位，较2017年压缩22.2%。目前，厦门口岸的政府性收费已为大陆沿海主要港口最低的城市之一。
按照各项工作方案，至2018年底，厦门自贸片区将切实有效地规范厦门口岸非政府性收费情况，力争降低非政府性收费20%，压缩通关准备、货物提离时间1/3。同时，积极建设东南亚国际集拼中心，以港务物流国际集拼业务试点为突破，争取国际中转集拼试点口岸。值得一提的是，根据《福建自由贸易试验区重点平台建设方案》，厦门将依托国家“一带一路”建设、自贸试验区政策和对台交流合作，积极打造厦门国际航运中心平台。
“降本不是无限度地将收费降到最低，而是遵循市场规律，寻求企业效益和降费之间的最大公约数，并通过对标先进，追求横向的比较优势。”厦门港口协会会长、厦门自贸片区专家库顾问陈鼎瑜介绍说。目前，厦门港口协会的110多家企业正以龙头带动的方式，推动降本增效。
“降费只是手段，最终的目的还在于提高港口的通关、物流效率，以及服务水平，提升港口的整体竞争力。”厦门自贸片区管委会相关负责人表示，以平台化和智能化为抓手，片区正着力打造智能港口。
“借助国际贸易‘单一窗口’平台，我们也在探索建设厦门口岸服务经营企业收费透明公开平台。”厦门自贸片区管委会相关负责人说，以透明化的机制倒逼市场主体的规范化经营服务，营造良好的信用氛围，将是推动降本增效落到实处的有力保障，有助于打造国际一流的营商环境。
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