港口整合之广东：以广州港为龙头，整合七港口打造大湾区枢纽港
2017-12-26 14:16 来源：大公网
广州建设国际航运中心步伐进一步加速，广州港务局局长陈洪先于25日发布会上透露，目前按照广东省政府统一部署，以广州港为龙头，积极整合珠海港、东莞港等广东7个港口资源，并积极探索建设南沙自由贸易港，深化与港澳在“航运金融”及仲裁、邮轮旅游等方面的合作，力争打造成粤港澳大湾区世界级枢纽港。有学者建议，南沙港要学习香港，携手做“组合贸易港”，譬如与香港“并船出海”做大离岸贸易；而香港也从中得到发展，在海事方面提高中国声音。
陈洪先透露，待整合的港口资源为珠海港、东莞港、中山港、江门港、茂名港、阳江港和佛山港，透过优化区域内港口布局，提升岸线资源集约利用水平，全面提升港口服务能力，打造具有全球资源配置能力的世界级枢纽港。同时，按照“赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港”要求，积极探索建设“南沙自由贸易港”；积极深化与港澳在航运金融、航运法律仲裁、人才教育培训、邮轮游艇滨海休闲旅游等方面的合作，把香港国际航运的高端要素优势与广州广阔的腹地优势有机结合，实现共赢发展。陈洪先称，南沙自贸港初步方案已上报。
中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥受访时表示，在粤港澳大湾区规划建设下，广州与香港乃至整个大湾区可共建国际航运创新体系。他强调，始终应该要以中国方案、中国声音指导湾区建设；以广深港三大枢纽港合作共赢、错位发展提高效率，服务于“一带一路”为首要原则。
郑天祥认为，珠三角地区最有希望建自由贸易港的是南沙。在珠三角地区，南沙的土地储备相对充足，综合成本相对低，同时与内陆地区有珠江、有铁路网相连，给实体经济的发展提供空间。从航运角度而言，货运量以前主要来自深圳、东莞，现变成佛山、东莞等地，这些地方更靠近南沙港区。广州要引领珠三角发展粤港澳航运，郑天祥认为可在多方面与港澳展开深度、精准合作，包括借鉴香港自由港经验，在南沙全面实施自由贸易港。并船出海，联合内陆港开展多式联运为“一带一路”港口服务。共建航运大数据库＋互联网＋跨境移动支付＋湾区航运指数。
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