打造长江三峡航运物流中心 推进宜昌港产城融合发展
2016-04-26 15:52 来源：合家网
宜昌因水而兴、港城同兴。建设三峡枢纽港、打造长江三峡航运物流中心，这是宜昌对接长江经济带、“一带一路”、长江中游城市群，加快建设现代化特大城市、全面构建“三峡城市群”核心城市的重要战略，也是学习借鉴英国阿伯丁港和上海、武汉、重庆三大航运中心成功经验的一大创举。三峡枢纽港管委会肩负全面统筹推进建设发展的重要任务。
“十三五”是三峡枢纽港全面发力的关键期。将全面推进港口＋物流＋产业＋城市协调发展。规划实施重大项目84个，总投资1360亿元。重点加快港口和物流园建设，助推千亿物流产业快速成长。加快构建港口集疏运体系，推进现代产业沿江突破。加快港口新城建设，为特大城市再添新组团。
三峡枢纽港管理委员会常务副主任马宏彦介绍，去年三峡枢纽港共完成投资18亿元。两年以来，累计新建泊位22个，新增年吞吐能力2600万吨，三峡枢纽港正向着“亿吨大港”建设目标加速推进。
三峡枢纽港是宜昌港口集群的统称。它以长江为发展主轴线，以清江和香溪河为航运发展两翼，建设“三城六区一中心”。
“三城”即白洋、茅坪两大港口新城和太平溪港口旅游新镇。白洋港口新城项目总投资300亿元，规划面积11平方公里。茅坪港口新城项目总投资297亿元，规划面积13平方公里。太平溪港口旅游新镇项目总投资228亿元，规划面积10平方公里。
“六区”即红花套、云池、姚家港、枝城、七星台、峡口六大港口作业区。总投资238亿元，规划使用岸线16930米，建设泊位141个，形成1.4亿吨货运吞吐能力和280万人次客运吞吐能力。
“一中心”即三峡国际游轮中心。总投资42亿元，建设三峡国际游轮母港。按照“国内领先、世界一流”标准，打造成为三峡旅游集散地、宜昌三峡国家级旅游度假区核心项目。“翻坝转运港、工业输出港、三峡旅游港、西部出海港”， 这是三峡枢纽港的重要功能。
不辱使命、积极作为、创新前行。作为牵引经济奔跑的宜昌四大发展平台之一的三峡枢纽港区，从发展规划、建设模式、资金筹融、推进速度等方面都作出了具有创造性的实践，并取得重大成效。
港口优先、港城一体、绿色港口、多式联运、虚拟组合港发展理念显现出科学性、先进性和超前性。加强与重庆、武汉、南京、上海港等航运中心的协作与合作，打造虚拟组合港，符合习近平总书记提出的“长江流域要加强合作，发挥内河航运作用，把全流域打造成黄金水道”的要求。
以港兴城、港城共荣。三峡枢纽港规划建成白洋、茅坪港口新城和太平溪港口旅游新镇。以港口建设带动工业、商贸、物流、信息、旅游等临港产业一体化发展，打造长江黄金水道上港城一体、港城共融发展的示范区，这是未来三峡枢纽港将呈现给我们的“港、产、人、城”美丽画卷。
省委常委、市委书记黄楚平强调，要把三峡枢纽港打造成促进大城崛起的重要依托，推进以港促产、以港兴城、港城共荣、港以城兴，构建港产城融合发展“铁三角”。要打造成提升宜昌区域性交通枢纽功能的重要支点，站在建设全国性交通枢纽、长江三峡航运物流中心的高度，深度对接三峡生态经济合作区、三峡综合交通运输体系写入国家“十三五”规划纲要重大战略机遇。
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