宁波港集装箱燃爆事故后，海事局、港口开始严查！
2024-08-11 20:02 来源：央视新闻
8月9日13时50分左右，靠泊宁波港北二集司2#泊位的集装箱船“动明”轮上装载的过境危险品集装箱发生燃爆（无人员伤亡）。事故发生后，多个单位发布通知采取措施加强安全管理。
8月9日晚间，据央视新闻，总台记者在宁波舟山港集装箱燃爆事件现场了解到，发生集装箱燃爆的“动明”轮船籍为利比里亚籍，为过境船只，从上海开往印度尼西亚雅加达，全船共有20名船员，均安全。相关部门初步判断燃爆物中包括过氧化苯甲酸叔丁酯和锂电池。
资料显示，过氧化苯甲酸叔丁酯为无色至微黄色液体。无毒，属于易燃易爆物品，需在阴凉、通风的环境中密封储存。要远离火种、热源，防止阳光直射，库温不宜超过30℃。
8月9日，阳明海运在官网发布所属船舶动明轮YM Mobility船上失火事故说明。说明指出，于宁波港作业时，船上发生失火事故，事故发生原因尚待厘清，初步调查系船上搭载一只危险品货柜发生爆炸，依货主申报，系属冷柜代替干柜使用，并无插电需要。目前现场即时采取灭火措施，火势已受控制，全船人员均已安全撤离，并由本公司之环明（上海）国际船务代理有限公司与主管机关积极应变处理。
不过一位业内人士表示，过氧化苯甲酸叔丁酯在常温下通常不需要使用冷柜，因为它的自加速分解温度（SADT）约为60-72度。在夏季，如果不使用冷柜而使用普通柜，温度通常不会轻易超过60度。但若在夏季使用冷柜，冷柜的保温性能反而可能导致温度长时间积聚，使集装箱内的温度超过72度，从而引发事故。
此次阳明海运发布的通告中指出，本艘船舶配置于本公司远东往返中东CGX航线。
另外，该船涉及多家船公司共享舱位资源。此次事故现场的集装箱中也有赫伯罗特的箱子。赫伯罗特当晚也发布了宁波港船舶失火事件的最新情况说明。其中提及，“我们正与宁波港保持密切联系，评估情况，并采取必要步骤，尽量减少对我们业务的影响。由于其性质，此事件可能导致运营延迟或中断，从而可能影响您的货柜。对此赫伯罗特会联系受影响货柜客户，为其提供后续解决方案，并定期更新货物状态，感谢您在此期间保持耐心和理解。”
此次事件后，船公司或将在接载危险品方面的合规操作上更加严格，也会更加重视过境危险品的接载。比如，中外运集装箱运输有限公司8月9日就立即发布了一份《关于危险货物禁接的通知》，通知称，即日起，该公司禁接 Class No.4.2类、4.3类、5.1类、5.2类 的危险货物。
青岛前湾海事处也于本月9日发布通知表示，正在根据上级要求开展“夏季高温危险货物专项检查”和“危险货物两员履职专项检查”活动，重点查处不到现场监装签发《装箱证明书》、提交虚假材料以及不按规定上传装箱照片的行为。对于自反应物质、有机过氧化物温控物质等高危危险货物（如3类、4.2类、5.1类、5.2类中的部分货物），若货物申报时未上传装箱照片，将不予审核通过。请各申报和装箱单位严格按照规定执行。
苏州港也在8月9日召开的一次安全生产紧急会议，部署了港口危险货物作业的安全管理工作。会议强调要全面排查和整改风险隐患，特别是在高温天气下合理安排危险货物作业，确保防晒降温措施到位。还要求加强船港作业安全管理、危险货物堆存管理、港内运输管理、特殊作业安全管理，以及设施设备的检查维护。此外，要求落实领导带班和24小时值班制度，并加强应急准备和演练，以防范突发事件。
8月9日晚，中国海事局发布《中华人民共和国海事局关于“YM MOBILITY”轮爆炸事故的警示通报》。要求各航运相关企业高度重视高温季节船载危险货物运输的安全管理。通知强调要严格落实安全生产措施，加强对易燃易爆及需要温控的危险货物的管理，强化从业人员的安全教育和船上操作规范，确保高温天气下的船载危险货物运输安全。
-
暂无记录