招商局2000亿港口资产 拟引2家战投募资80-100亿
2019-10-14 15:21 来源：21世纪经济报道
中国资产规模最大的央企招商局，正在将更多子公司推向混合所有制改革(简称“混改”)。最新的一笔混改是其核心资产之一——港口。
10月12日，招商局在上海联合产权交易所披露增资信息，全资子公司招商局港通发展(深圳)有限公司(简称“港通发展”)拟增资，拟募资80-100亿元，引入不超过2家战略投资方，增资完成后，战略投资者合计持股比例不超过50%。
此次增资扩股的实施方——港通发展实际上是招商局的子公司，是上市公司招商港口(001872.SZ)的第二大股东，控股辽宁两家上市港口营口港 (600317.SH)、大连港(601880.SH)。成立于2018年1月，注册资本100亿元，法定代表人为招商局集团资本运营部部长邓伟栋。
港通发展旗下的资产包括：招商局集团港口资产一级资本运作平台——招商港口20.68%股份； 9月30日，辽宁两家上市港口国资——营口港、大连港均将其51%股权划拨给港通发展的一家全资子公司。
截至6月末，港通发展的资产规模超过2000亿元。具体是：截至2019年6月末，港通发展资产总额达2094.50亿元，负债总额1000.21亿元。营业收入82.12亿元，净利润7.92亿元。而在2018年，港通发展亏损3.19亿元，资产总额为2235.36亿元。
2000亿元国资混改，招商局的要求是：拟募集资金金额80-100亿元，对应持股比例不超过50%，拟增资价格视征集情况而定。其目的是“资本结构优化，增资人持续经营发展”，不涉及职工安置问题。
招商局拟为港通发展引入不超过2家战略投资方。对战略投资方的要求是：投资人或其实际控制人2018年底经审计的净资产不低于300亿元，提供挂牌期间任一时点不低于80亿元的银行存款证明，不接受联合投资主体，意向投资方或其实际控制人为金融行业且具有与央企、国企合作经验者优先。
招商港口握有中国最大的港口开发、投资和运营商。其10月11日发布的三季报业绩预告显示，预计前三季度净利润约21.14-27.21亿元，同比增长 1.36-2.03倍。净利润同比大幅增长，主要是由于收购招商局港口(0144.HK)股权，实现控股及并表招商局港口，另外，湛江港变为子公司。
招商港口在中国沿海主要枢纽港建立了完善的港口网络群，主控或参资的码头遍及深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、厦门、湛江、汕头等国际性、区域性集装箱枢纽港，是深圳西部港区的主导投资者和经营者，是上海国际港务集团的第二大股东，是香港第二大码头运营商香港现代货箱码头(MTL)的第二大股东
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