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中国海事系统今起推行智能化海事监管服务新模式

2016-06-08 11:32  来源:中国新闻网


全国海事系统智慧海事建设现场推进会7日在广东中山海事局举行,来自全国各省海事部门负责人参观考察了广东智慧海事建设情况,并提出在全国海事系统推行智能化海事监管服务新模式。


交通运输部海事局局长许如清表示,海事是交通运输事业科学发展的重要支持保障系统,是水上交通安全管理的重要力量。智慧海事是智慧交通的重要一环,借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念,与传统水运业进行有效渗透与融合,能更好地发挥水运在大宗货运中的比较优势,更好地满足公众便捷出行、加快推进水路运输由传统产业向现代服务业转型升级。

记者了解到,近年来,广东海事局自主研发了广东智慧海事监管服务平台,并以此为载体全面建设智慧海事,推动水上交通安全监管模式从事前管理向事中、事后管理转变,从人工“签证+巡航”向“智能化监管+精确执法服务”转变。

广东智慧海事监管服务平台打通“信息孤岛”,拆除“监管”与“服务”的壁垒,给水上安全监管服务装上了“最强大脑”,实现与社会公众互联互通,共享海事公共服务,在广东省特别是中山、佛山、珠海、广州等地取得明显成效,在水上安全、应急救援、公共服务等方面,大大提高了效率,为航运企业、船舶营运降低了成本,让船公司、船员、群众以及社会公众共享“畅通、精准、便捷、阳光”的多元海事服务。

“十二五”期,广东辖区船舶进出港累计1855万艘次,比“十一五”期增长27.6%,港口货物呑吐量95.5亿吨,增长82.2%。在监管任务持续加重的情况下,辖区水上交通安全“四项指标”全面下降。

在“平台”的助力下,广东海事局大力推进简政放权,2013年以来分6批取消下放18项海事行政许可,推行“一站式服务”,减少中间流转环节,业务平均办结时限比法定时限缩短60%以上,部分业务更是缩短80%以上。

广东海事局局长梁建伟告诉记者,互联网时代,打通数据链,不断满足公共服务需求才是王道,广东智慧海事功在监管,利在服务,广东海事工作要不断地深化简政放权、放管结合、优化服务。

据悉,广东海事部门利用平台上的自定义功能,目前在广东辖区自主编制了4057个重点水域或管控区自动预警功能,相当于4057名“智能人”在重点水域全天候、不间断安全警戒;自定义了4548艘船舶,实施重点管理和服务;针对台风、雷雨大风、雾季、节假日等特殊环境,部署了337个特殊规则模块管控船舶;集成辖区海事应急资源、搜救力量等要素,以及各类应急预案的程序和要求,实时查询、实时指挥调度。

记者发现,过去,海事部门接到险情,经常因为协调时间长而错失及时施救的时机。现在,鼠标在“平台”屏幕遇险点周围划定一个范围,就立即显现附近船舶和救援资源的分布情况,可快速调动力量施救。去年,广东海事局利用“平台”辅助应急处置事故险情200余宗,3100多名遇险人员获救。(郭军 梁宗盛)
关键词: 智能化 海事监管
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