福建：实施国际一流强港工程 推进11个重点港区整体连片开发
2022-11-04 14:29 来源：福建省交通运输厅
近日，福建省委、省政府印发《福建省综合立体交通网规划纲要》，明确提出加快建设优质高效的铁路网、便捷普惠的公路网、世界一流的港口群、干支协调的机场群、保障有力的油气管网、辐射全球的邮政快递网，到2035年建成交通强国先行区。
规划到2035年，福建省要形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，便捷通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区，经济高效连接中西部地区、台湾地区，覆盖省域内主要发展轴带、深度融入全国发展格局、辐射21世纪海上丝绸之路、对接丝绸之路经济带。建成福建“211”交通圈，实现各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖，主要通道立体多元、大型港站无缝衔接、运输组织方式先进高效，现代交通运输服务业规模、质量、效益居全国前列。
枢纽能级实现跃升，以福州、厦漳泉两大都市圈为核心的现代化港口群、机场群在国际国内运输网络中的比较优势凸显。建成厦门国际枢纽海港和福州国际深水大港，全省沿海港口万吨级以上泊位达到230个以上。“丝路海运”航线体系基本形成，中欧班列做优做强，打造衔接“一带一路”的重要国际陆港。以厦门、福州机场为核心的区域枢纽机场辐射范围、服务品质、市场竞争力显著提升，航线网络通达全球重点地区。
为了推动规划加快实施，福建省组织实施六大工程。实施国家级主通道扩能工程，高标准新改建沈海、京台等18条高速公路，新建规模1200公里，投资约2200亿元；加快推动沿海高铁、昌福厦高铁等高速铁路建设，总建设规模1600公里，投资约2720亿元。
实施海丝国际航空枢纽工程，建成以厦门新机场、福州长乐机场为双核心，集航空、城际铁路、城市轨道、高速公路、城市道路无缝衔接的两大国际综合交通枢纽，提升海丝门户枢纽地位。
实施国际一流强港工程，总投资约700亿元，推进11个重点港区整体连片开发，建设15条港口后方铁路通道及铁路支线，打造福州国际深水大港、厦门国际枢纽海港两个世界一流港口。其中，集装箱形成厦门海沧、东渡、翔安和福州江阴4个连片经营港区，集装箱港口吞吐能力增长800万标箱/年，达2200万标箱/年；干散货形成以罗屿岛为龙头，湄洲湾和罗源湾协同经营的两大码头群，干散货港口吞吐能力增长1亿吨/年，达2亿吨/年；液体化工形成以古雷港区为主湄洲湾南岸港区为辅连片经营港区，液体散货港口吞吐能力由现在基本空白增长到5000万吨/年；以宁德漳湾为主体的三都澳工业港区，吞吐能力增长3000万吨/年、达5000万吨/年，全面满足福建省及周边省份对港口服务需求。
同时，福建港口还将加大新一代自动化集装箱码头操作系统、远程作业操控技术自主研发应用，到2025年，建成福州江阴、厦门海润两大全智能化集装箱港区，建成罗屿港口干散货智能化装卸系统，港口智能化水平处于全国领先地位。高标准建设“一站式”口岸信息平台，升级建成“福建港口物流信息平台”，港口效率和服务能力达到世界一流水平。
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