深圳规划建设全球领先的国际航运中心 提出三个全球之最
2022-10-20 11:11 来源：微港口
从深圳市规划和自然资源局近日发布、且正在向社会征求意见的《深圳市海洋发展规划（2022-2035年）（征求意见稿）》中获悉，深圳将规划的一项具体目标锁定为卓越高效的国际航运中心：高标准建设国际航运中心，促进港航业多元化发展， 加强港口基础设施建设，提升航道通航能力， 推进港口联运和运营全球化布局， 打造全球航运服务节点枢纽；推动港航业与自贸试验区融合，推进互联网、物联网、大数据等信息技术与港口服务和监管的深度融合，推进港口运营管理智能化建设，实现港口运作智能化、港航管理智慧化，将深圳港打造成全球最智慧、最绿色、最高效的国际航运中心。
《规划》（征求意见稿）提出打造全球蓝色经济引领者，建设全球领先的国际航运中心。
一是建设绿色智慧的多元化综合强港。打造辐射全球的国际集装箱智慧化枢纽港， 打造全球领先的国际航运中心。 强化港口、航道等基础设施高质量供给，形成西部、东部、深汕“一体三翼”的总体格局，促进多港区协同一体化发展。高标准建设盐田港东港区， 巩固盐田枢纽港区地位，提升小漠港东部增长极作用。 优化整合西部港区设施，推进大铲湾港区二期扩容， 提升航道通航能力，提高锚地使用效率。 完善“东进东出、西进西出”的内陆疏港交通格局，促进海陆空铁联动，完善公路集疏运组织，加快海港物流枢纽建设和运营模式研究。
充分发挥港口对产业发展的综合支撑作用， 强化港城融合，提升航运高端资源配置功能， 推动深圳港从单一型货运港口向具备“贸易、能源、旅游”多元功能的综合性强港转型升级。通过建设超大型船舶首选港、国际 LNG 枢纽及加注母港、滚装运输核心港，国际中转集拼港、跨境电商基地港、国际邮轮枢纽港、 国际集装箱核心港，打造全球商品供应链核心节点。 坚持智慧化、绿色化发展方向，打造全球领先的智慧可持续港口发展范例。综合运用物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，推进港口公共数据共享、零碳零污染港口、智慧船舶应用等多项示范工程，实现港口全自动化、无纸化运作及智能化高效管理。努力提升港口岸电使用率、清洁能源利用率、降低废弃物排放，提升港口绿色化可持续发展水平。
大力推动海铁联运， 促进深圳港辐射能力向内陆腹地延伸，布局辐射中南、西南的内陆港。吸引内陆货源向深圳港集结，将港口服务延伸到内陆港， 推动启运港退税政策实施， 打造一体化服务平台。 发挥“一带”与“一路”连接枢纽功能， 动中欧班列与深圳港联动，打造“东盟-深圳-中亚-欧洲” 双向海铁联运大通道。鼓励龙头企业加大“一带一路”沿线港口布局，推动建立以深圳港为核心的全球海运骨干网络。
大力提升“水水中转”比重， 布局覆盖整个珠三角地区核心内河码头的驳船转运体系。 通过建设粤港澳大湾区组合港，提升通关效率，实现一体化发展。 积极深化深港航运合作，推进组合联营机制， 提供智慧港口技术支持， 推进与香港形成互惠共赢的港航物流及配套服务体系， 卓越的全球航运中心。鼓励深圳港口运营企业深度参与湾区主要支线港口投资运营， 推动货物流转和物流信息互联互通， 搭建贸易便利化服务平台与一体化物流网络。
二是提升航运专业服务水平。大力提升航运专业服务能力，鼓励国际知名船级社等集聚深圳，发展船舶登记、船舶检验、融资租赁、航运保险资金结算等业务。 设立国际船舶登记中心，提供国际船舶相关航运综合服务，参照国际船舶对海上设施实施权属登记。 提升船级社检测检验认证服务能力，参与制定相关国际标准，提升话语权。开展深港国际海员培训合作、评估等， 探索推动深港船员、游艇驾驶人员资质互认制度。推动船舶融资租赁发展，推动设立业务主体，降低所得税征收税率，优化船舶租赁发展营商环境。鼓励金融机构提供更安全快捷的航运资金结算服务，探索开展航运运价衍生品业务。加快发展航运保险，推动产品改革，探索建立海洋巨灾保险和再保险机制。引进船舶、渔业领域互保协会设立深圳分部，创新海洋保险产品，设立粤港澳海洋保险服务中心。
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