阳逻国际港水铁联运二期工程拟8月1日开港运营
2021-07-07 15:01 来源：长江日报
7月6日，阳逻国际港水铁联运二期工程举行全球推介会。武汉市委常委、市人民政府副市长江伟，中国远洋海运集团有限公司副总经理黄小文，武汉新港工委书记、管委会主任张林，长江航务管理局二级巡视员黄克艰，湖北省港口集团有限公司负责人涂山峰、武汉新洲区委书记赵利洪参加推介会。武汉市人民政府副秘书长方洁主持推介会。
阳逻国际港水铁联运二期项目是我国中部地区枢纽港建设核心项目，也是长江干线港口12个重点水铁联运设施联通项目之一，对于武汉建设港口型国家物流枢纽城市、打造“五个中心”具有重要意义。
据介绍，阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目2020年8月1日开工，计划2021年8月1日实现开港运营，计划2022年全部建成投入使用，经过一段时间运营可形成100万标箱吞吐量，50万标箱水铁联运量，打通铁路和水路运输间“最后一公里”，形成“铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场”的一体化格局，成为长江最大水铁联运基地。
项目位于武汉市新洲区阳逻经济技术开发区，建设总面积约852亩，总投资约28亿元，主要包括码头作业区、铁路站区、附属作业区三大部分。其中，码头作业区建成4个集装箱泊位，可靠泊作业“1140”船型，预计年吞吐量可达100万标箱；铁路站区建成1束1050米铁路装卸线，实现整列到发，年集装箱水铁联运作业可达50万标箱；附属作业区为水铁联运工程提供拆装箱、洗修箱、空箱堆存等配套增值物流服务。项目同步加入“5G+”等智慧元素，将建成我国第一个铁路装卸自动化码头，推动长江传统港口向绿色智慧新型港口的转型升级。
武汉市委常委、市人民政府副市长江伟在致辞中表示，阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目开港运行后将形成100万标箱的港口作业和水铁联运中转能力，成为内河最大的水铁联运枢纽和内河首座“智慧港口”。武汉市政府在《关于进一步提升城市能级和城市品质的实施意见》中，提出打造交通强国建设示范城市，建设武汉长江中游航运中心，建成阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目，完善集装箱港口群基础设施，打造我国中部地区枢纽港。到2025年，武汉港集装箱吞吐量达到500万标箱/年。项目将成为提升城市能级和城市品质的重要支撑，以及建设国家中心城市、长江经济带核心城市的重要组成。
中远海运港口董事会主席冯波鸣表示，公司将继续秉承“The Ports for ALL”的发展理念，依托中远海运集团全球领先的航运、码头与物流等全链条资源以及武汉的中心区位优势，全力赋予水铁联运新动能，致力为客户提供操作效率更高，响应需求更快，综合物流成本更优的供应链增值服务；借力中远海运在5G智慧港口的丰硕科研成果，充分应用人工智能和数字化前沿科技，积极打造智慧港口示范工程；联袂合作伙伴加快推进阳逻国际港一体化运营，构建辐射中西部和中上游、贯通全流域的综合性物流枢纽，让武汉和世界更加紧密相连。
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