大连港确定十二大港区功能定位，重点发展这五大港区！
2021-06-04 14:29 来源：微港口
《大连港总体规划(2018-2035 年)》规划环评近日公示。未来，大连港将形成以“两岛三湾”(大孤山半岛、长兴岛、大窑湾、鲇鱼湾、太平湾)为重点，大港、大连湾、旅顺新港、普湾、庄河、皮口、登沙河等港区为补充的总体发展格局。
本次规划港口岸线约213.8公里。其中，大孤山半岛、大窑湾、鲇鱼湾及大连湾段岸线，长度约70.0公里；渤海侧太平湾、长兴岛、普湾、金州湾、旅顺新港段岸线，长度约124.8公里；黄海侧庄河、皮口、登沙河以及岛屿港站等岸线，长度19.0公里。规划预测2025年、2035年大连港总吞吐量分别为4.5亿吨和5.5亿吨。本次《规划》大连港共规划泊位总数 472个，码头岸线总长度148904米，通过能力86032万吨，1680万TEU，595万辆，1500万人次。大连港主要港区总用地面积6029公顷。
根据港区空间划分，大连港共划分为大窑湾港区、鲇鱼湾港区、大连湾港区、大港港区、大孤山港区、长兴岛港区、太平湾港区、旅顺新港港区、普湾港区、庄河港区、皮口港区、登沙河港区共十二个港区。其中，大窑湾港区、长兴岛港区、太平湾港区、大孤山港区、鲇鱼湾港区是未来大连港重点发展和扶持的港区。规划明确了各港区功能定位如下：
大窑湾港区以集装箱运输为主，相应发展商品汽车滚装运输，成为国际集装箱干线港、商品汽车转运中心、东北地区的区域物流枢纽。鲇鱼湾港区以原油、成品油、液体化工品和 LNG 运输为主，具备油品储运、贸易及国家原油战略储备功能；大孤山港区是铁矿石中转运输及粮食运输的专业化港区，打造我国重要的粮食储存、物流、贸易、深加工基地；长兴岛港区以服务临港工业为主，逐步形成大型临港石化和装备制造业基地；太平湾港区主要服务临港产业和城市发展，以及东北地区物资转运，以集装箱、通用散杂货运输为主，是大连港可持续发展的战略资源；大港港区以国际邮轮和客运功能为主，发展成为国际海上旅游中心， 国际航运商务服务中心和信息服务中心；大连湾港区以客滚运输为主，同时为临港产业发展服务。根据 2049城市愿景规划，远期结合产业搬迁腾退适时退出货运功能；旅顺新港港区以服务临港工业和滚装运输为主，逐步发展成为辽鲁跨海峡多式联运的重要枢纽；普湾港区以通用散杂货、成品油及液体化工品等物资运输为主，主要服务临港工业和地方经济社会发展；庄河港区以散杂货和陆岛运输为主，主要服务地方经济发展；皮口港区以陆岛交通、旅游客运为主，主要服务地方经济发展；登沙河港区以服务临港工业为主，作为预留港区。
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