盐城港滨海港区总体规划获批 规划三大港区
2020-11-03 14:13 来源：中国水运
近日，江苏省政府发文原则同意《盐城港滨海港区总体规划（2020－2035年）》（以下简称《规划》）提出的港口功能和定位。
盐城港滨海港区是盐城港的重要组成部分，是江苏推动长江经济带生态优先、绿色发展，促进产业转移和转型升级，构建江苏沿海生产力布局的重要载体；是盐城市经济社会发展、对外开放的重要依托；是带动苏北地区和淮河流域经济发展的重要口岸。盐城港滨海港区近期主要为临港工业开发服务，成为打造临港产业集聚区的基础平台，逐步拓展为淮河流域腹地物资运输以及物流服务功能，发展成为规模化、集约化、专业化的现代化港区。
《规划》提出的港口岸线利用规划方案，自虾须港扬水站上游2.5公里—翻身河口规划港口岸线长13.1公里，现已开发利用2.0公里。《规划》将滨海港区划分为北港池作业区、主港池作业区和南港池作业区。各作业区功能及总平面布置方案为：
——北港池作业区。主要服务盐城钢铁产业发展，以散货、杂货运输为主。通过向海侧建设防波堤形成“L”型港池，规划为通用码头区、大型散货码头区、散货码头区、杂货码头区和支持系统区，形成码头岸线14公里。
——主港池作业区。主要服务后方临港产业和淮河流域经济产业发展，以煤炭等干散货、液体散货、杂货运输为主，兼顾集装箱运输。规划为通用码头区、散货码头区、多用途码头区、液体散货码头区和支持系统区，形成码头岸线11.3公里。
——南港池作业区。主要服务腹地天然气进口。规划为LNG码头区，形成码头岸线0.9公里。
对于港区水域，《规划》提出，北港池航道规划满足20万吨级散货船乘潮单向通航要求，结合发展需要，另行专题研究30万吨级船舶减载通航问题；主港池和南港池航道规划满足10万吨级散货船乘潮单向通航，兼顾大型LNG船舶全潮单向通航要求。
-
暂无记录