北部湾港海铁联运自动化集装箱码头开工 年吞吐量160万标箱
2020-09-01 12:55 来源：北部湾港
8月31日，北部湾港钦州港大榄坪南作业区9、10号自动化集装箱泊位开工，成为北部湾智慧港口建设的标志性项目，标志着北部湾港正式进入自动化、智能化、信息化发展的新时代。
这是继7月份钦州港东航道扩建工程开工以来，北部湾港开工的又一重大项目，是自治区实施西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设国家战略的重要举措。建成后，它将继青岛、上海后，具有创新意义的又一个全自动化集装箱码头，同时也是全国第一个海铁联运自动化码头，满足世界最大的20万吨级集装箱船靠泊要求，全面破除北部湾港远洋航线开行基础设施瓶颈，对打造北部湾千万标箱国际大港、提升北部湾港国际竞争力具有重要作用。
钦州港大榄坪南作业区7-10#自动化集装箱码头项目岸线总长1302米，总投资概算约71亿元，设计通过能力260万标箱/年，分两期分步实施，其中，7#、8#泊位改造工程（10万吨级）计划于于2022年6月实现投产运营。9、10#泊位建设工程（20万吨级）将于2023年实现投产运营。
钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位工程为新建两个10万吨级自动化集装箱泊位，码头水工按20万吨级预留，年设计吞吐量160万标箱。该项目与去年开工建设的7号、8号泊位集装箱自动化改造工程均是西部陆海新通道重点建设项目，是打造北部湾国际门户港的关键工程，也是对标“四个一流”强港兴港的重大工程。
据悉，北部湾港自动化集装箱码头最大的特点是高效、经济，既实现了集装箱船边装卸、水平运输、堆场装卸的自动化作业，又通过技术创新达到了投资省、运营成本低的目标。针对项目工艺布局，研发新型智能操作系统(TOS)+智能设备控制系统(ECS），配套智能滑轨OCR及AR智能安防系统，应用最新一代定位导航及神经网络技术的智能引导小车IGV，配合岸边自动化双小车岸桥、场内自动化双悬臂轨道吊，联合实现作业智能协同调度。
随着科技信息与港口业务的深度融合，设备自动化、操控智能化、管理智慧化已成为世界港口发展的核心竞争力。“建设全球领先的‘智慧港口’，是新时代北部湾港集团深入贯彻落实习近平总书记“四个一流”嘱托的重要举措。
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