钦州港：借力新通道全力打造集装箱干线港
2019-07-03 15:36 来源：中国海洋报
广西钦州港码头，一辆辆运输车排成列，等待将货物运至货轮上。这些货物将被运往新加坡等东盟国家。即使是淡季，今年一季度钦州港货运量已实现同比增长18%。货轮从这里出发，去越南舰港只要1天，到新加坡仅需4天。面向东盟的区位优势，吸引了越来越多的客商，造就了钦州港的繁荣。
北部湾港集团实施一体化运营后，确立了“一轴两翼”港口布局，将集装箱航线主要集中到钦州港，形成了以钦州港为“中轴”，防城港港与北海港为“两翼”的功能布局。
作为“中轴”，钦州港在北部湾港推进一体化运营中发挥着举足轻重的作用。据钦州港保税区副总经理方健力介绍，这些“穿梭巴士”来往于钦州、北海、防城港、香港航线，主要作用是配合“一轴两翼”布局，“把小的集成大的”，将集装箱航线统一归到钦州港。
目前，钦州港拥有6个10万吨级集装箱专用泊位，年设计集装箱吞吐能力达420万标箱。开通了43条集装箱航线，其中，内贸19条、外贸24条。外贸航线以东南亚为主，每天都有货船前往新加坡。与此同时，为了抓住“陆海新通道”建设的发展机遇，钦州港正抓紧推动港口基础设施建设，扩大集装箱运输能力，全力打造集装箱干线港。
“今年我们将完成7号、8号多用途泊位的改造，将其建成集装箱专用的半自动化泊位。”方健力说，“我们还计划建设2个20万吨级集装箱专用全自动化泊位，年内完成前期工作。”
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