湘江之畔崛起“水铁”无缝对接的“黄金港口”
2019-06-17 12:52 来源：中国水运报
“长沙新港就单一港区来说并不是最大的，但是功能最全的，是集装箱、件散货、港池泊位、汽车滚装、铁路专线、口岸平台的综合性枢纽港，在区域范围内发挥着重要作用，是连接东西部的物流节点。”长沙新港有限责任公司董事、副总经理辛华表示。
长沙新港一期工程功能定位以集装箱运输为主，二期工程以件杂货、干散货为主。目前，正在积极建设的三期工程在一、二期工程的上、下游新建2000吨级码头泊位6个，新建连接长沙火车新北站的铁路专用线1条。建成之后，长沙新港的各项功能将得到进一步完善。
作为“全国内河28个主要港口之一（2004年公布）”“国家二类水运口岸”和“国家进口粮食指定口岸”，按照《长沙港口主枢纽总体布局规划》，霞凝港区是长沙港的主枢纽中心港区，是湖南省主要的外贸进出口通道。
辛华表示，根据公司规划，到2025年，长沙新港的年吞吐量将达1200万吨，正式迈入千万吨级港口行列，实现集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸运输于一体，“水铁”无缝对接的现代化“黄金港口”，成为湖南省打造“国家交通物流中心”不可或缺的物流公共平台。
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