菏泽港两作业区建设工程通过审查进入设计阶段
2018-05-28 14:17 来源：菏泽日报
近日，由中交水运规划设计院负责的《菏泽港巨野港区万丰作业区一期工程工程可行性研究报告》《菏泽港成武港区安济河作业区一期工程工程可行性研究报告》先后通过专家审查，顺利进入设计阶段。
巨野港区万丰作业区一期工程为建设8个1000吨级泊位，码头设计通过能力为610万吨。泊位总长度634m ,锚地岸线长度231.1m，拟占地面积640.9亩。
成武港区安济河作业区一期工程内容包括，建设5个1000吨级泊位和2个工作船泊位及相应的配套设施，码头设计年通过能力为328万吨。
菏泽港作为山东省内河地区性重要港口，将发展成为以煤炭、煤化工产品和农副产品运输为主的综合性港口，具备装卸、仓储、中转换装、临港工业开发、现代物流、生产生活等基本功能。
根据《菏泽港总体规划》，全市将建设洙水河、新万福河、郓城新河、郓巨河等4条航道，航道总长104.4公里。其中，规划港口岸线9.119公里，与矿井、 工业园区和物流园区结合紧密。菏泽港将形成以巨野港区为核心港区，成武港区、郓城港区、定陶港区为重要港区的“一港四区”的总体发展格局。四港区下设10 个作业区，分别为巨野港区麒麟作业区、巨野港区万丰作业区、巨野港区柳林作业区、巨野港区田庄作业区、郓城港区杨庄集作业区、郓城港区郓城东作业区、郓城 港区丁里长作业区、成武港区安济河作业区、成武港区南鲁集作业区、定陶港区杜堂作业。
据了解，菏泽港发展以大宗散货运输为主，积极发展件杂货和集装箱运输，逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本 功能的综合性、现代化内河港口。菏泽港建成后,有望成为加快鲁 南经济带、西部经济隆起带建设和“突破菏泽”战略的重要依托，将发挥完善综合交通运输体系、环境公路铁路运输压力、带动地区产业升级发展、发挥物流聚集效应、服务长三角城市群、港城融合、协调发展的作用。
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