湛江港30万吨级航道改扩建工程 争取年内开工
2017-09-29 14:15 来源：湛江晚报
近日，湛江市港口航道建设管理中心等发布湛江港30万吨级航道改扩建工程环境影响评价公众参与第一次公示。该项目前期工作正稳步推进，争取今年内开工建设。
该公告指出：由于湛江港现有的30万吨级航道标准不能满足未来船舶流量和货运量发展的要求，为确保航道通航安全，满足国内外船舶大型化发展的需要，需对30万吨级航道进行改扩建。
湛江港30万吨级航道改扩建工程概况为：30万吨级改扩建航道轴线与现有30万吨级航道轴线位置一致，航道向两侧各加宽15米，个别航段转弯段进行了拓宽。同时由于航道里程较长，船舶密度较大，设置大型船舶会船区1处，位于C点附近航段，按满足30万吨满载船舶会船进行设计。本改扩建工程内容主要有疏浚工程和航标工程。拟采用12000立方米自航耙吸式挖泥船配合13立方米抓斗挖泥船进行施工，疏浚工程量8288.55万立方米，航道配布航标54座，其中新建侧面浮标9座，新建灯船1座，迁移改造现有浮标44座。项目总施工工期一年。
据《湛江市加快交通基础设施建设实施方案（2017—2020年）》提出：到2020年，基本建成“三环四通”大交通格局，建成一批服务高效的综合运输枢纽，“21世纪海上丝绸之路”海陆空综合运输体系更加完善。
其中，在水路方面，30万吨级航道扩能升级，满足40万吨级船舶进出港通航条件；港口货物年通过能力达到2.5亿吨左右，完成港口货物吞吐量达3.5亿吨。
湛江市将提升港口运输服务水平,加快港口航道扩容步伐。建成30万吨级航道改扩建（40万吨级航道）工程，跻身全国顶级航道行列，提升港口通航能力和核心竞争力；有序推进亚士德航道一期工程、东海岛港区航道工程，打通宝满港区、东海岛港区与湛江港主航道的连接航道；推进建设徐闻港区南山作业区进港航道、雷州港区乌石作业区进港航道等县域港区航道工程；改善锚地条件，适时整合扩建原有锚地，实施湛江港锚地改扩建工程。
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