中国首个全自动化码头首次迎来全球最大集装箱船首航作业
2017-05-31 10:31 来源：中港网
5月27日上午9时，中国首个全自动化码头中远海运港口厦门远海码头举行“东方香港”号首航作业启动仪式。这是目前世界最大级别集装箱船第一次靠泊厦门港，同步创造了中国首个全自动化码头首次承接全球最大型集装箱船舶首航作业之纪录。
启动仪式上，厦门市副市长李辉跃、厦门市自贸委主任助理曹海波、厦门港口管理局局长吴顺彬、厦门远洋运输公司总经理袁小宇、中远海运港口有限公司副主席兼董事总经理张为、东方海外货柜航运(中国)有限公司董事姚尔欣、厦门远海集装箱码头公司副总经理(主持工作)陈毅鹏、东方海外货柜航运(中国)有限公司厦门分公司总经理张浩、中远海运港口厦门远海全自动化码头“巾帼班组”代表郑逸君上台，一同触摸点亮水晶球，共同见证全球最大集装箱首靠中远海运港口厦门远海全自动化码头正式作业。
长近400米，宽58米多，可装载21413个标准集装箱，“东方香港”号是全球第一艘“21000+”标箱的超级集装箱巨轮，隶属于香港的东方海外公司。厦门海沧远海码头是该轮首航下水后靠泊的第三站。“东方香港”号投入运营后将服务亚欧地区航线，沿途挂靠主要港口分别为上海—宁波—厦门—盐田—新加坡经苏伊士运河—费利克斯托—鹿特丹—格但斯克—威廉哈芬—费利克斯托—苏伊士运河—新加坡—盐田—上海，周期为77天。
“东方香港”号于26日下午抵达远海码头，本航次在厦门远海自动化码头作业20小时，装载近4000个标准箱。在中远海运港口厦门远海全自动化码头现场，码头操作系统依据船舶信息，自动生成作业计划并下达指令，货柜装卸区空无一人，运输货柜车辆也是无人驾驶，码头高效运转，秩序井然。
相关负责人表示，厦门远海码头被誉为新一代“魔鬼码头”，具备冗余灾备能力，可确保船舶稳定运转;整套系统由中央控制室计算机控制，深度融合人工智能、运筹学决策和系统工程理论等先进技术，操作运营全部集成世界最先进的系统，从安全、效率和能耗角度确定最佳路径，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，实现了码头全智能控制，精准高效、低成本、更安全;码头设备全部采用电源驱动，亦为全球首个无内燃机驱动设备作业，是真正无污染零排放的绿色环保“魔鬼码头”，定义了“智慧港口”。
与传统集装箱码头相比，厦门远海全自动化码头具备智能化、零排放和安全环保等领先优势。经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。投产以来，实现安全“零”事故，箱量、作业效率和经济效益增速亮眼，为智慧港口未来持续引领行业发展打下了基础。
近年来，厦门发力“一带一路”倡议，大力推进东南国际航运中心建设，成为继上海、天津、大连之后的中国内地第四个国际性航运中心，集装箱年设计吞吐能力超千万标箱。尤其是远海码头与去年3月试投入商业运营后，又于此次顺利承接最大型集装箱船作业，标志厦门港国际航运市场竞争力进一步增强。
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