宁波-舟山港总体规划通过批复 布局“一港四核十九区”
2017-01-04 11:00 来源：浙江省交通运输厅
交通运输部和浙江省人民政府近日联合批复《宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)》(交规划函[2016]854号)。
宁波-舟山港是我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽，是上海国际航运中心的重要组成部分，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体，是浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托，是宁波市、舟山市经济社会发展的重要支撑。
根据该总体规划，宁波-舟山港共划分为十九个港区，其中，北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山九个港区为主要港区，以综合运输为主；嵊泗、岱山、镇海、白泉、马岙五个港区为重要港区，以服务海洋产业为主，兼顾综合运输；定海、石浦、象山港、甬江、沈家门五个港区为一般港区，主要服务地方经济发展。规划全港形成“一港四核”空间格局，引导港口向四个核心区集中发展，具体是六横、梅山及穿山核心发展区，北仑、金塘、大榭、岑港核心发展区，白泉、岱山大长涂核心发展区，洋山及衢山核心发展区。
根据规划，宁波-舟山港以大宗能源、原材料中转运输和集装箱干线运输为重点，积极发展现代物流、航运服务、临港产业、保税贸易、战略储备、旅游客运等功能，发展成为布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化、综合性港口。共规划港口岸线550千米，其中已利用236千米。
随着“一带一路”、浙江海洋经济发展示范区和浙江舟山群岛新区等国家战略的深入实施，浙江省积极打造江海联运服务中心，对宁波-舟山港发展提出了新的、更高的要求，为有效利用和保护港口资源，指导港口科学发展，推进宁波-舟山港深度融合，开展新一轮宁波-舟山港总体规划编制工作十分必要。
2012年6月，为贯彻落实浙江省委、省政府大力推进浙江海洋经济发展示范区和浙江舟山群岛新区建设的步伐，宁波、舟山两市政府要求对《宁波-舟山港总体规划(2009版)》进行修编，以满足新形势下宁波-舟山港的发展需求。2013年1月，交通运输部复函同意开展总规修订。宁波-舟山港管委会、宁波市人民政府、舟山市人民政府会同编制单位历时四年多，终于完成总规修订工作。
新修编的《规划》，把宁波-舟山港在原有港区划分基础上，适当调整、拓展，合并了泗礁、绿华山两个港区，新增了白泉港区，总体上呈“一港、四核、十九区”的空间格局。其中，一港即宁波-舟山港；四核即六横、梅山及穿山核心发展区，北仑、金塘、大榭、岑港核心发展区，白泉、岱山大长涂核心发展区，洋山及衢山核心发展区，在空间上引导港口集中发展；十九区即调整后的十九个港区，分别为北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山、嵊泗、岱山、镇海、白泉、马岙、定海、石浦、象山港、甬江、沈家门等港区。
-
暂无记录