我国首个系统化旧码头集装箱改造项目罗泾码头二期工程启动
2024-08-11 19:58 来源：上港集团
随着两艘轮船第一箱集装箱起吊，达到国内先进水平的我国首个系统化旧码头集装箱改造项目罗泾码头一期工程近日正式开港。同时，罗泾码头二期改造工程于正式启动。它将进一步巩固上海港的枢纽港地位，以及支持国家“双循环”发展和高水平对外开放。
作为上海市重大交通工程之一，该集装箱码头脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头，一期工程于去年12月建成，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量260万TEU（标准箱）。上海港14年以来一直保持着全球集装箱吞吐量第一的地位。
对上海国际航运中心建设而言，这座码头可谓意义深远。“洋山四期是纵向布局，传统码头是横向布局。传统码头改造照搬洋山四期模式不现实。罗泾集装箱码头是横向的，可以直接复制推广。”上港集团哪吒港航智慧科技公司总经理黄桁说，公司为该码头打造了基于国产数据库、国产操作系统和服务器，完全自主可控的“智慧大脑”NEO-TOS系统。作为开放合作的智能营运管控系统，它可以将全自动化码头的功能模块化。
这意味着，传统码头不仅可以复制罗泾集装箱码头模式，还可以按需定制，挑选功能模块进行智能化改造升级。“这不仅是上海港全自动化码头的2.0版本，也真正让传统码头革命有了可复制的模板。”业内人士评价说。
据悉，二期改造工程位于上海市宝山区罗泾一期改造工程下游。用海内容包括码头、引桥、引堤及港池。本项目用海选址与用途符合海洋功能分区要求，用海类型为“交通运输用海”中的“港口用海”，用海方式为“非透水构筑物用海”“透水构筑物用海”及“港池、蓄水用海”。
上海市交通委员会相关负责人表示，上海将加快推进罗泾港区集装箱码头改造二期工程、小洋山北侧开发等重大港口建设项目，以提效能、扩功能、增动能为导向，打开上海港高质量发展和未来箱量增长新空间，助力上海国际航运中心能级提升。
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