打造港口示范新标杆，天津港这个工程荣膺国家金奖！
2023-12-12 14:55 来源：天津港集团
中国施工企业管理协会近日公布《关于表彰2022-2023年度国家优质工程奖的决定》，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程荣膺2022-2023年度国家优质工程金奖。
作为贯彻落实习近平总书记来港视察重要指示精神的标志性工程，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头是全国首个20万吨级自动化集装箱码头项目，拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶，岸线长度1100米，后方陆域占地面积约75万㎡，设计集装箱通过能力250万标准箱/年。
该项目创造了自动化集装箱码头建设周期最短、智慧程度最高、运营效果最优、综合投资最低、适用范围最广、绿色发展最佳、形象色彩最美的纪录，获得“碳中和”认证证书，成为全球首个“智慧零碳”码头。建成以来，该项目先后申报荣获水运交通优秀设计一等奖、天津市金奖海河杯奖、水运交通优质工程奖、中交集团优质工程奖、天津市优秀工程咨询成果一级成果等28项省部级及以上奖项，为获评国家优质工程金奖奠定了坚实的基础。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程于2019年12月28日开工建设。天津港第二集装箱码头有限公司为本项目的建设和运营主体，携手津港建设公司、港航工程公司、监理公司等参建单位，克服地质情况复杂、施工环境恶劣、疫情不利影响、施工工序繁多等诸多困难，仅用1年9个月就完成了全部建设内容，于2021年10月17日顺利投产运营，创世界同类码头建设周期最短纪录，闯过自动化码头建设深水区，为传统集装箱码头自动化升级改造和新一代自动化集装箱码头建设发展提供了可推广、可复制的“中国方案”。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程项目突破了传统自动化集装箱码头的概念，是全球首个“智慧零碳”码头、“全物联网”码头。它采用全球首创“单小车岸桥+地面集中解锁+堆场平行岸线布置边装卸”自动化码头工艺，是全球首个“5G+北斗”技术的商业落地，全球首个“L4级”自动驾驶技术在港口的规模化应用，自主研发全新水平运输系统，全场景的生产优化调度与路径规划，实现车路协同，敏捷生产。
传统的自动化集装箱码头采用堆场垂直布置、端装卸，效率低，能耗高；该工程项目采用堆场平行岸线布置边装卸，ART（人工智能运输机器人）直接入堆场，双悬臂轨道桥不负责水平运输作业，能耗更低；集装箱一次到达指定贝位，效率更高、翻倒更少。
传统自动化集装箱码头多采用双小车岸桥；该工程项目采用单小车岸桥造价低约40%；岸桥重量轻1000t；单小车一次作业，较双小车二次倒运，减少操作50%。
传统自动化集装箱码头依靠地埋磁钉对AGV（水平运输车）进行导航；天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程项目创新应用5G+北斗对ART进行导航和定位，定位精度达到厘米级；同时由于省去了地埋磁钉，节省了大量工程建设投资，ART行驶路径灵活可变，彻底规避了因维修或更换磁钉而产生的维修成本和对生产运营的影响。
天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程项目的建成，为我国港口行业打造了示范新标杆，助力了港口数字化转型升级，对提升我市在全国智慧化码头建设方面的地位具有重要意义。天津港集团将锚定世界一流绿色智慧枢纽港口建设目标，引领世界港口智能化升级和低碳发展，更好服务交通强国、海洋强国战略实施，在争做建设中国式现代化港口排头兵的新征程上做出新的更大贡献。
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