立足港口，主线科技Trunk®Port开启智能物流新时代
2020-01-07 14:29 来源：主线科技
当前港口水平运输环节人力成本、燃料成本持续增加，运输安全与效率有待提高。这些问题已成为制约港口转型升级的瓶颈。天津港集团以建设“平安、智慧、绿色”港口为目标，按照《天津市智慧城市建设“十三五”规划》总体部署和集团公司智慧港口建设任务要求，提升安全生产水平，保障水平运输高效稳定，并为自动化码头打下实践基础，天津港集团研究发展智能电动集装箱牵引车技术具有深远意义。
智能：实现港口集装箱智能化水平运输
Trunk®Port利用人工智能感知、决策与控制技术，结合车队管理及港口作业系统实时对接等手段，从设计到评估再到实施，提供稳定可靠的一站式智能化运输服务，将司机从多班倒、3公里枯燥行驶的作业中解放出来，实现了港口集装箱的智能化运输。
经济：无需对港口进行大规模改造
与定制化程度高、产量少、价格高的自动引导车(AGV)不同的是，Trunk®Port无需对码头地面等基础设施进行大规模改造，能够用于传统和人机混合运行的码头，是港口集装箱智能化水平运输中的高性价比解决方案。
先进：抢占人工智能科技竞争制高点
自动驾驶作为新一代人工智能的切入点，在解放生产力，尤其是物流运输过程中的人力等方面，具有重大的潜在价值。Trunk®Port作为首个成功落地的港口水平运输自动驾驶解决方案，将有效提高港口作业效率并降低运营成本，有助于我国抢占新一代人工智能新高地、建设交通强国。
主线科技技术人员介绍说：“港口内道路交通与开放道路交通遵循相同的规范，港口牵引车自动驾驶与开放道路自动驾驶这两种不同的场景之间，有着许多通用的技术，主线科技在港口限定场景下首先进行自动驾驶技术落地应用，不仅可以助力推进智慧港口建设中的生产力改造，实现通过智能驾驶技术创造生产效益，同时也将为智能驾驶卡车在未来的开放场景、物流场景的应用落地，积累技术和运营方面的经验。”
主线科技CEO张天雷表示：主线科技与天津港集团、中国重汽三家联合运营的项目，首次实现了“AI+汽车+物流”的“产学研用”创新运营模式，加速了自动驾驶汽车产品研发的迭代进度，有力推进了技术创新落地。这将是全球范围内率先将自动驾驶技术应用于港口实际业务流程中的案例。
天津港作为世界十大港口之一，是中国北方物流网络的重要枢纽。而承接天津港货物中转枢纽的内陆无水港，则有望成为港口自动驾驶牵引车的另一个应用场景。港口和无水港构成了中国物流网络的主要节点，从这些节点出发，主线科技助力物流产业升级的愿景开始逐渐清晰。
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