江苏八达重工机械股份有限公司为国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省创新型企业，是国内唯一研发、制造、销售“双动力”特种工程物流机械、大型抢险救援机器人的厂家。其中油、电“双动力”驱动的主导产品抓料机具有核心的自主知识产权，广泛应用于国内外港口、内河码头，并以稳定、高效的性能获得港口用户高度评价。
WLYS50型轮胎式液压抓料机既可使用柴油机驱动，也可以选用380V电力驱动作业，产品质量可靠、性能优越、一机多用。主要零部件均选用世界知名品牌，吊臂总成及关键钢结构均选用高强钢，超过20年经验的“双动力”驱动技术，安全可靠，模块化设计与制造，方便用户自由选配，世界先进的液压系统：双动力驱动、双泵双回路总功率调节、负流量控制开式系统；双动力驱动、双泵双回路分功率控制、带先导压力越权控制、正流量控制开式系统。适用工况：码头卸船、港口货场堆储、火车卸煤、钢厂废钢装卸等。油电双驱双动力抓料机红土镍矿双动力（油电双驱）抓料机这一新能源码头装卸设备在全国各大港口、码头广泛使用。此双动力（油电双驱）抓料机，相比原有的燃油抓料机在能耗节约方面成效显著，且没有碳排放。据测算，红土镍矿作业用电单耗为216千瓦时/千吨、计185.8元/千吨，而油作业单耗86公斤/千吨、计369.8元/千吨，经测算可以发现，红土镍矿作业中用电相比用油，能耗成本每吨可节约费用0.184元，按照红土镍矿年作业量150万吨计算，每年可节约成本费用27.6万元。 红土镍矿的黏性比较大，容易粘在抓斗上，公司专门研制了抓斗浮动退料装置，彻底解决了红土镍矿粘斗问题。双动力桁架臂抓料机满足港口码头不同作业幅度、高度及落差的作业环境，可实现更远距离的抓远作业、更深度的抓深作业以及更高高度的堆高作业。电动+柴油双动力驱动系统，可实现方便快速移动（内燃机驱动），装卸作业时大幅节能省钱（380V电力驱动）。设计有液压动力的输出装置，可快速更换不同液压抓斗，一机多用。电动液压固定式抓料机电动液压叠臂式抓料卸船机（通过配置不同抓具，可实现多种作业功能，一机多用）可对废钢、矿石、铁粉、煤碳等小范围、大批量的泡、松、散、扯、乱类物料进行快速装卸、堆垛、喂料作业,凭借安全环保、节能省钱的显著优势，与现代众多港口集团“低碳高效”的港口方针相得益彰，迅速占领各大港口码头市场，并担当作业主力。公司建有国家级博士后科研工作站、江苏省企业院士工作站、江苏省机电混合动力工程机械工程技术研究中心、江苏省企业技术中心等科技平台。主要产品除了“双动力”全液压轮胎式、履带式抓斗起重机和抓料机，还包括大型装卸、拆除、抢险救援机器人等。
