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汉堡港怒了!

2023-03-25 14:40  来源:今日头条


“哈贝克继续阻挠中国交易”,德国电视一台24日报道,中国航运公司中远集团计划进入汉堡港码头的计划已被德国经济和气候保护部推迟,目前尚不清楚该部何时会批准这一交易。汉堡港管理方汉堡港口与物流股份公司(HHLA)董事长安格拉·提兹莱特周四在集团的新闻发布会表示,该公司已等待德国经济和气候保护部的最终批准长达 18 个月。

汉堡当地报纸《汉堡晨邮报》称,HHLA对德国政府 已慢慢变得不耐烦了,怒了。HHLA 正在加大对德国政府的压力,目前中方仍然计划参与汉堡港“福地”集装箱码头。“我们相信联邦政府会注意到这一点,我们希望经济和气候保护能够承担起这一责任,”提兹莱特表示。她还提到了超过 135 万个依赖德国港口的工作岗位,其中大部分在汉堡。

提兹莱特表示,HHLA 与中远集团已有 40 年的业务关系。早在2021年10月,中远海运的投资程序就已经生效。去年10月,德国联邦政府为中远集团进入汉堡港“福地”集装箱码头扫清了道路,但不是最初计划的收购码头35% 的股份,而是只批准了 24.9% 的股份,并禁止了特殊权利。

“我们已经与我们的商业伙伴就此进行了全面谈判,”提兹莱特说。2022年12月底,他们已经把合约内容提交给经济和气候保护部审批。“从我们的角度来看,我们已经完全满足了决定的要求,正在等待经济部的反馈。”提兹莱特提醒说,中国是迄今为止德国最重要的贸易伙伴。汉堡市市长琛彻尔此前也对哈贝克不断延期审批决定感到不满。

青木认为,德国经济部不断延迟中国企业入股汉堡港码头,显示出德国政府对华政策的改变。

目前,德国政府正在制定“中国战略”,旨在改变减少对中国的依赖。电视二台称,汉堡港码头入股延期是德国新的对华政策的典型案例。德国政府对中国企业在德国的投资的限制也在加强,不少收购项目被取消。

瑞士《新苏黎世报》24日评论说,德国的亚洲政策已经出现转折点。这从德国政府部长过去五天对亚洲地区访问可见一斑,比如朔尔茨带6名部长访问日本等。另一方面,德国经济部未彻底否决中企入股汉堡港,也显示中国对德国汉堡港乃至德国经济的重要性。

去年,汉堡港的经营业绩达到 2.2 亿欧元,远高于预期。“2022 财年的特点是俄乌冲突及其影响以及对全球供应链的破坏,”提兹莱特说。该港口的集装箱吞吐量下降了近 8%,至约 640 万箱。

汉堡港担心,如果中远海运入股交易被德国政府不断延期乃至最后取消,大部分来往中国的集装箱转运生意估计会被航道水文条件更好的荷兰鹿特丹、比利时安特卫普,以及欢迎中国投资的波兰港口等取代。(青木在德国)

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