服务构建新发展格局 交通运输大有可为
2021-03-08 15:56 来源：中国交通新闻网
交通运输部党组书记杨传堂近日做客中央广播电视总台中国之声2021年两会特别节目《央广会客厅》，介绍了“十三五”期交通运输发展成就，畅谈了加快构建新发展格局、加快建设交通强国等热点话题。其中：
谈“十三五”交通运输成就
在“大”的基础上向“强”迈进了一大步
“‘十三五’是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。我想用三句话来概括‘十三五’时期交通运输的发展进步。”杨传堂表示。
我国交通运输在“大”的基础上向“强”迈进了一大步，这体现了交通强国建设“世界前列”的要求。到“十三五”期末，我国高铁运营里程3.8万公里、高速公路通车里程约15.5万公里、万吨级泊位数量2530个，均居世界第一，快递业务总量和增速也连续五年稳居世界第一。尤其是这5年，以重大标志性工程项目建设为代表，跨海桥隧、深水航道、高速铁路建设的成套技术等都已经跻身世界前列。
我国交通运输在“有”的基础上向“好”迈进了一大步，这体现了交通强国建设“人民满意”的要求。目前，高铁覆盖了近95%的百万以上人口城市；高速公路覆盖近100%的20万以上人口城市，取消高速公路省界收费站后，大幅提升了公路的运行效率；民航机场覆盖92%的地级行政区，航班正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%；全国乡镇快递网点覆盖率达98%，村村实现直接通邮。网约车、定制公交、网络货运等新业态蓬勃发展，为公众高品质出行提供了更多选择。
我国交通运输在“基本适应”的基础上向“适度超前”迈进了一大步，这体现了交通强国建设“保障有力”的要求。5年来，交通运输在支撑国家重大战略实施、促进对外经贸发展、支撑新型城镇化建设等方面有效发挥了先行引领作用。比如，港珠澳大桥建成通车有力支撑了粤港澳大湾区建设；依托长江黄金水道打造的综合立体交通走廊有力支撑了长江经济带发展；北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速公路、京雄高速公路等重大项目建设有力支撑了京津冀协同发展和雄安新区建设；“六廊六路多国多港”的基础设施互联互通，为“一带一路”建设提供了有力支撑。
谈构建新发展格局
大力提升运输链综合效率
“加快构建新发展格局，关键在于实现经济循环流转和产业关联畅通。服务构建新发展格局，交通运输大有可为。”杨传堂表示，在扩大循环规模方面，要求交通运输服务扩大内需战略实施，加快建设国家综合立体交通网，以扩大有效投资支撑扩大内需，进而扩大整个经济循环的总量。提高循环效率方面，要加快建设现代物流体系，大力提升运输链综合效率，努力缩短循环周期，提升经济运行整体效率；在保障循环安全方面，要着力保障国际物流供应链稳定畅通。这些都对交通运输工作提出更高要求。
今年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，提出要把握节奏、优化结构、内提质效、外保安畅、内外连通，并从“强网络、建体系、抓创新、促开放、优治理”等方面提出了20项重点任务。同时，研究提出交通运输服务构建新发展格局三年行动计划，细化形成了48项重点工作清单，交通运输部要确保把党中央国务院的决策和部署落到实处，为构建新发展格局当好先行。
谈加快建设交通强国
有序推进180余项试点任务
2021年是加快建设交通强国的开局之年。交通运输部将着力抓试点，有序推进两批34家试点单位的180余项试点任务，压茬推进第三批试点工作，加快推动试点落地见效，复制推广试点经验；着力抓规划，按照“1+5+11+N”的规划体系，高质量编制并印发“十四五”综合交通运输发展规划和各行业规划、专项规划；着力抓改革，从体制机制、政策措施统筹推进，健全体系，改善营商环境，全面深化改革；着力抓项目，推进川藏铁路等一批重大项目，谋划西部陆海新通道等重大工程，打造贯彻新发展理念的样板工程。
“特别是要落实好党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》（简称规划纲要）。”杨传堂表示，规划纲要按照交通强国建设两个阶段的目标要求进行了细化部署。就人民群众的直观感受来讲，到2035年，高速铁路网覆盖全部省会城市、50万人口以上大中城市；国家高速公路连接所有地市级行政中心；普通国道连接所有县级及以上节点；运输机场覆盖95%的地级行政单元中心（60分钟抵达）；寄递网络覆盖城乡，基本实现“全国123出行交通圈”。
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