自2020年10月17日实现全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试后，集成物联网、人工智能、5G通讯技术、云技术等多种尖端技术的无人自动化集装箱场桥、无人驾驶电动集卡、无人智能解锁站、无人集装箱岸桥在天津港集装箱码头实现规模化成组应用，标志着天津港智慧港口建设取得领先全球的突破性进展。近日，天津港集团正式获得天津市交通运输委员会批复，建设天津港港口自动驾驶示范区，成为全球首个获批建设的港口自动驾驶示范区。
近年来，天津港集团认真落实习近平总书记视察天津港重要指示精神，始终坚持以质为先、效率至上、创新引领，不断加快世界一流港口建设步伐，攻克一个又一个世界级智慧港口建设的难题。与中国工程院院士李德毅团队合作，成立全国港口首个院士专家工作站；携手主线科技、中国重汽研制开发了全球首台无人驾驶电动集卡；今年1月17日，在全球首次实现25台无人驾驶电动集卡整船作业；与振华重工、宁波伟隆等公司开展深度合作，破解多项世界级港口技术难题，在传统集装箱码头基础上实现无人自动化改造，打造了运行自动化、决策智能化、服务便利化、管理标准化、能源清洁化的创新应用平台，为港口自动驾驶示范区提供了可靠稳定的全流程作业场景，为世界集装箱装卸工艺变革提供“天津样板”。以港口自动驾驶示范区获批建设为标志，天津港集团将进一步统筹各类创新资源，发挥集成创新优势，组建50辆以上规模的自动驾驶车队，建设自动驾驶车队调度管理系统，搭建港口交通云控制平台，构建港口自动驾驶标准体系，制定港口自动驾驶安全管理办法，不断完善自动驾驶集卡的规模化运行效果，全面提升港口自动化运输水平，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口。同时，充分发挥港口自动驾驶示范区创新示范作用，以自动驾驶集卡在港口场景的规模化应用成果，为推进自动驾驶技术和国家智能汽车发展提供数据积累，探索解决方案。根据建设方案，天津港港口自动驾驶示范区将加速港口自动驾驶商用化进程，形成具备丰富应用场景的示范应用平台，边示范边规模化推广，将自动驾驶渗透到港口业务链，以物流为核心，促成港口业务系统形成统一信息平台，引领港口的基础设施进行智能化、自动化、数字化升级，推动港口物流运输的全面自动化、智能化，加快天津港的数字化转型，实现自动驾驶多场景串联，打造成为智慧港口与智慧物流的综合示范区，为助力天津北方国际航运枢纽建设贡献“津港智慧”，为世界一流港口建设提供“中国方案”，为服务创新型国家建设和交通强国战略实施提供有力支撑。（周思涵）
