景气度回升，预计三季度中国港航业进一步企稳
2020-07-01 13:40 来源：上海国际航运研究中心
预计三季度中国航运业进一步企稳，集装箱航运市场率先复苏。
6月30日，上海国际航运研究中心发布了2020年第二季度中国航运景气报告。
根据报告，2020年第二季度，中国航运景气指数为89.37点，小幅提升至相对不景气区间；中国航运信心指数为64.79点，较上季度大幅上涨25.73点，进入较为不景气区间。 虽然中国航运业仍处景气分界线以下，但新冠肺炎疫情对中国航运业影响已经大幅减弱。
航运企业景气度回升
第二季度，航运企业景气指数为93.25点，较上季度上升29.74？点；信心指数为67.8点，较上季度大幅提升34.95点。虽然两项指数仍处于不景气区间，但是企业流动资金已经相对充足，企业融资也变得更加容易。其中，集装箱运输企业回升至微弱不景气区间。
第二季度，集装箱运输企业景气指数为90.78点，较上季度上涨26.51点，回升至微弱不景气区间；信心指数为56.92点，较上季度大幅提升33.92点，但依旧处于景气线以下。
集装箱运输企业总体营运状况持续不佳，企业家们对行业总体发展信心严重不足。
从各项经营指标来看，企业运力投放依旧下行，舱位利用率有所下降，由于运价水平仍在低位，同时营运成本上升，企业盈利仍然下滑。 虽然企业流动资金仍然相对宽裕，企业融资难度较低，贷款负债有所减少，但劳动力需求却大幅减小，企业运力投资意愿也大幅下降。
同时，干散货运输企业恶化趋势放缓。
第二季度，干散货运输企业景气指数为84.84点，较上季度上升28.17 ？点，由较为不景气区间上升至相对不景气区间；信心指数为48.39点，较上季度上升27.06点，仍然在较重不景气区间。 干散货运输企业总体运行状况依然不佳，企业家们对市场经营信心严重不足，但持续恶化的趋势有所放缓。
此外，第二季度，港口企业景气指数为88.90点，较上季度大幅提升，但仍处于景气分界线以下，港口企业总体经营状况仍旧不佳；信心指数为57点，较上季度微弱上升，进入较为不景气区间。港口企业家们对行业总体运行状况依旧表示堪忧。
超40%的航运企业认为业务量将增长
随着国内疫情得到有效缓解，并且在国家政策的推动下，制造业已基本复工复产，预计港航企业业务量将有所上涨。
中国航运景气调查显示，有14.78%的港航企业认为，下季度业务量较本季度上涨20%以上；15.27% 的企业认为，下季度业务量较本季度上涨10%-20%；42.36%的企业认为，下季度业务量与本季度基本持平；21.18%的企业认为下季度业务量较本季度下降10%-20%；仅6.40%的企业认为下季度业务量较本季度下降20%以上。
具体到航运企业，23.21%的企业认为下季度业务量较本季度上涨20%以上；16.96%的企业认为下季度业务量较本季度上涨10%-20%；29.46%的企业认为下季度业务量较本季度基本持平；22.32%的企业认为下季度业务量较本季度下降10%-20%；8.04%的企业认为下季度业务量较本季度下降20%以上。
此外，随着当前全球大部分国家疫情有所缓解，主要班轮公司都已逐步恢复集装箱班轮航线。大面积停航现象将得到明显缓解。
根据中国航运景气调查显示，有21.43%的班轮企业所经营的全部航线，均已正常营运；3.57%的班轮公司，停航将持续至今年年底；有21.43%的班轮公司将在下个季度内，恢复所有航线；46.43%的班轮公司，将根据国外疫情的不确定因素，而改变航线布局；其余7.14%的班轮公司，将不定期恢复其集装箱班轮航线。
预计三季度中国航运业进一步企稳
预计第三季度，中国航运景气指数预计为95.51点，较本季度上升6.51点，进入微弱不景气区间；中国航运信心指数预计为71.54点，较本季度上升6.76点，维持在较为不景气区间。 据中国航运景气指数编制室主任周德全介绍，船港双方对下季度的货量预测，存在分歧。 航运企业普遍预计，第三季度货运需求将企稳增长，船舶周转率将大幅提升，舱位利用率景气指数预计达到106.01点。 但是港口企业负责人认为，港口吞吐量将加速下滑，中国港口吞吐量景气指数预计为90.50点，成为唯一下滑的指标。
中国航运景气调查显示，第三季度，预计航运企业景气指数为101.45点，较本季度上升？8.20点，再次进入景气区间。其中，集装箱运输企业的景气指数值预计为114.59点，较本季度上升23.81点，回升至相对景气区间。 但航运企业信心指数预计为81.48点，较本季度上升13.68点，企业家们仍对未来前景持观望态度。
中国航运景气调查显示，第三季度，预计港口企业景气指数为97.25点，较本季度上升8.35点，进入微弱不景气区间，港口企业恶化态势逐渐企稳。港口企业信心指数预计为62点，较本季度上升5点，仍处在较为不景气区间。
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