港口自贸区“零等待”模式助中欧班列“一体化”运营
2020-04-27 14:12 来源：中国水运报
4月26日上午9时，4台集卡车鱼贯驶入连云港港27#泊位作业区域，一个个带有“中铁集”字样的集装箱从外贸货轮上依次卸到车上，并快速短倒至连云港中哈物流基地装车线，由中哈物流公司负责将其吊装到75170次列车上，计划当晚发往二连浩特口岸方向。
从船上卸下到装上火车，前后不到15分钟，国际过境集装箱作业完全实现了“零等待”。这是连云港港口在自贸区框架下，首次在国际过境集装箱业务上尝试“船车（站）直取”模式，也是首次在“连云港-二连浩特”国际班列通道上应用这一创新模式。
连云港新丝路国际集装箱发展有限公司国际营销部经理王贵佳介绍，“这一模式的应用让连云港国际集装箱过境时间由原来4天以上缩短至1天以内，效率提升了75%。时间省了，环节少了，成本也就少了，据测算，每个集装箱可节约费用60%左右。”
新模式、新成效。连云港港口自贸区“船车（站）直取”模式在为企业客户节约时间和成本的同时，也帮助连云港港开辟了联运新通道，完善提升陆海联运新功能，促进国际班列一体化运营、高效稳定增长。（杨开林 孙子安）
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