2016年上半年港口码头工程实体质量抽检合格率环比上升
2016-09-29 10:58 来源：交通运输部
交通部发布《交通运输部办公厅关于2016年上半年水运工程质量状况统计分析情况的通报》（简称《通报》）。《通报》指出，2016上半年，据不完全统计，全国在建水运工程重点项目454个，建设总投资约2380亿元。各级交通运输主管部门以品质工程理念为引领，深入推行标准化施工和精细化管理，不断完善监管制度，创新监管手段，严格监督执法，始终保持对水运工程质量安全的严管态势，为“十三五”良好开局奠定了基础。
1.港口码头工程实体抽检合格率小幅上升
2016年上半年，港口码头工程实体质量抽检合格率为90.60%，环比上升2.35个百分点。如图所示，港口码头工程实体抽检指标中，桩基码头工程实体抽检合格率为91.26%，环比上升3.88个百分点，重力式码头抽检合格率为89.92%，环比下降1.92个百分点。
2016年上半年，桩基码头工程质量检测总体合格率为91.26%，环比上升3.88个百分点。桩基码头工程抽检9项分项指标中7项上升、2项下降，其中，预制桩、预制梁板等2项指标的合格率环比分别下降9.29、1.35个百分点，如图所示，2014年上半年以来，预制桩抽检合格率波动明显。上述抽检数据表明，预制构件质量呈下降趋势，应引起更多的关注。究其原因，预制桩问题主要出在地方中小型码头工程，预制桩外周长等几何尺寸、混凝土保护层的偏差大，接桩部位错台明显，这与中小型项目对预制工艺控制不到位，施工过程质量检验把关不严等因素有关。
2016年上半年，重力式码头工程实体质量抽检合格率为89.92%，环比下降1.92个百分点。重力式码头工程抽检8项分项指标中有6项上升、2项下降，其中系船柱的合格率有较大增幅，环比上升6.41个百分点，如图所示，墙身构件安装、保护层等两项指标的合格率环比分别下降3.36、0.25个百分点，同比分别下降5.51、3.93个百分点，呈下降趋势。上述检测数据表明,重力式码头构件安装精度有待提升，混凝土保护层施工较随意，究其原因，这与现场作业人员素质不高，现场施工“三检制”执行不严格等有关。
2016年上半年，港区道路堆场工程实体的检测总体合格率为89.10%，环比下降1.15个百分点。如图所示，港区道路堆场工程抽检8项分项指标中4项上升、4项下降，其中，面层平整度、高程、管沟及盖板、轨道及跑道梁等4项指标的合格率环比分别下降0.91、2.98、1.16、0.61个百分点。2014年下半年以来，面层平整度、高程、管沟及盖板、轨道及跑道梁等四项指标合格率呈下降趋势，这4项指标是体现道路堆场工程表观质量的主要指标，应引起重视。上述检测数据表明，港区道路堆场中小型预制构件等细部质量问题较多。究其原因，这与参建单位“重主体轻附属”，总包单位现场指导把控不力等有关。
2016年上半年，航道整治工程实体质量抽检总体合格率为95.74%，环比提高0.38个百分点。航道整治工程抽检9项指标中6项上升、3项下降，其中护岸护脚环比提升2.17个百分点，提升幅度较大，砼预制件安装、筑坝护底和筑坝坝面等3项分项指标的合格率分别为91.43%、94.73%、96.16%，环比分别下降1.78、4.07、3.84个百分点，且砼预制件安装的合格率呈下降趋势。上述抽检数据表明，部分项目存在预制块安装不到位、块石漏抛等质量通病问题，究其原因，这与航道整治工程隐蔽环节多、施工粗放、质量通病治理效果不明显等有关。
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