“一带一路”效应渐显 为港口带来新机遇
2016-04-19 16:29 来源：中国企业报
近日，海关总署公布了我国2016年度第一季度进出口情况。根据海关总署发布的数据，我国进出口整体延续同比下降走势，经季节调整法调整后出口呈现逐月回稳势头。一季度我国货物贸易进出口总值5.2万亿元人民币，比去年同期下降5.9%，其中出口3万亿元，下降4.2%；进口2.2万亿元，下降8.2%；贸易顺差8102亿元，扩大8.5%。
值得注意的是，“一带一路”的政策影响已经逐渐在进出口数据中体现出来。一季度，我国对包括巴基斯坦、孟加拉国、埃及、印度和俄罗斯等部分“一带一路”沿线国家出口分别增长26.4%、16.6%、6.3%、6.1%和6.2%。
“[一带一路]能够激发国内经济潜力，让一些行业寻找到新的市场，从而带来新的增长点。”世界丝路论坛组委会主席卞洪登认为，包括港口在内的交通运输也应该抓住“一带一路”的契机，实现发展提升。
“一带一路”政策为港口带来新机遇
“一带一路”的效应正在中国进出口量中逐渐体现，而首当其冲受到影响的自然是交通运输行业，在这其中港口的表现尤为明显。
在“一带一路”战略中，港口担负着重要的使命和作用，“港口是海上交通和路上交通的枢纽节点，通过港口的有效运行，能够将海上丝绸之路和陆上丝绸之路经济带进行有效连接，意义重大。”卞洪登表示。
然而，目前的港口发展却遭遇了极大的困境，根据近日上海国际航运研究中心发布的2016年第一季度中国航运景气报告显示，2016年第一季度，中国港口企业景气指数为79.04点，创下历史新低，处于较为不景气区间。港口企业盈利景气指数为51.89点，创历史最低点，处于较为不景气区间，港口企业的整体经营状况持续恶化。
根据港口方面相关人士预测，这一港口行业的颓势还有可能继续持续下去，在整个2016年都有可能处于一个低位运行的状态。
“[一带一路]的政策需要港口的有效运行，同时，[一带一路]政策也能够为港口带来新的机遇。”卞洪登这样说。
在个别“一带一路”枢纽港口，已经出现了如同卞洪登所说的情况，2016年第一季度，江苏连云港港口依托“一带一路”国家战略，不断加大货源开发力度，随着铁矿石、煤炭等主力货源的有效回归，实现生产指标平稳增长。1—3月，共完成货物吞吐量5578.3万吨，同比增长6.4%。
“连云港所处的地理位置就特别的重要，在第二亚欧大陆桥中，连云港就是东方的起点，通过连云港—鹿特丹两个港口，实现了大西洋与太平洋的陆上连接，这一条路线的距离要低于马六甲海峡以及好望角的海路运输，对于中国乃至整个亚洲、欧洲的经济都有着深远的意义。”卞洪登讲道。
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