交通运输部10月份例行新闻发布会的干货来了
2023-10-26 13:33 来源：交通运输部
10月26日上午10：00，交通运输部举行10月部例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况。
交通运输部新闻发言人孙文剑介绍前三季度交通运输经济运行情况。总的来看，前三季度交通运输经济持续稳定恢复，三季度向好势头明显，跨区域人员流动量超过疫情前同期水平，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位，接近3万亿元，为推动经济实现质的有效提升和量的合理增长提供了坚实有力的交通运输服务和保障。具体来看：
一是货运量实现较快增长。前三季度，完成营业性货运量403.1亿吨，同比增长7.1%，其中三季度增长7.6%、与上半年相比加快0.8个百分点。三季度向好势头明显，分方式看，前三季度铁路货运量完成37.4亿吨、同比增长0.3%，公路完成297.4亿吨、同比增长7.7%，水路完成68.3亿吨、同比增长8.5%，民航完成522万吨、同比增长12.5%。
二是港口货物吞吐量增速保持较高水平。前三季度，完成港口货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%，其中三季度增长9.5%、与上半年相比加快1.5个百分点。集装箱吞吐量完成2.3亿标箱，同比增长5.2%，其中三季度增长5.9%、增速较上半年加快1个百分点，三季度都有加快趋势。
三是人员流动大幅增加。前三季度，完成跨区域人员流动量456.6亿人次，同比增长31%，其中三季度增长30.5%。分方式看，前三季度铁路客运量完成29.3亿人次、同比增长112.4%，公路人员流动量完成420.6亿人次、同比增长26.8%，水路客运量完成2亿人次、同比增长120.9%，民航客运量完成4.6亿人次、同比增长126.7%。可以看出，铁路、水路、民航三种运输方式增长都超过了100%。
四是交通固定资产投资规模保持高位。前三季度，完成交通固定资产投资28775亿元，同比增长5.6%，其中三季度规模与去年同期基本持平。分方式看，前三季度铁路完成投资5089亿元、同比增长7.1%，公路完成21447亿元、同比增长4.3%，水路完成1441亿元、同比增长28.2%，民航完成投资798亿元、同比基本持平。
长江经济带立体交通走廊建设
孙文剑表示，长江经济带战略实施近8年来，交通运输部坚决贯彻习近平总书记重要指示精神，取得了显著成效。我们推动完成了长江干支流2500余座非法码头专项整治，大力提升长江黄金水道功能，目前，长江干线航道已实现5万吨级海轮直达南京，万吨级船舶直达武汉，3000吨级船舶直达重庆。同时，完善综合立体交通网络，推动长江经济带交通运输高质量发展。
一是推进生态绿色环境保护修复工作。持续强化船舶和港口污染防治，推进船舶靠港使用岸电，加快推进绿色服务设施建设，推进长江非法码头专项整治。目前，长江干流1361座和主要支流1157座非法码头全部完成整治，长江干线已建成13座洗舱站、17座水上绿色服务区、8座LNG加注站。今年前三季度，长江经济带11省市累计使用岸电77万艘次、9000余万度，同比分别增长39%、66%。
二是着力提升长江黄金水道功能。积极推进长江干线航道扩能升级，推动港口协同发展，支持指导长江经济带10个省份组建省级港口集团。目前，长江干线航道已实现5万吨级海轮直达南京，万吨级船舶直达武汉，3000吨级船舶直达重庆。2022年，长江干线港口完成货物吞吐量35.9亿吨，创历史新高。
三是完善综合交通运输体系。强化规划引领，以重大项目建设为牵引，努力把长江经济带打造成畅通国际国内双循环的主动脉、综合立体交通网的示范带。目前，沪蓉、沪渝、沪昆、杭瑞等高速公路主通道全面建成，沪昆高铁建成运行，亚洲首个专用货运机场——鄂州花湖机场正式投运，中欧班列（重庆、义乌）运输邮件、快件常态化运行。
四是全面提升交通运输服务效能。积极推进多式联运，支持长江沿线港口铁路专用线建设，促进江海联运、铁水联运发展，持续推动大宗货物集疏港向铁路、水路转移。2022年长江经济带集装箱铁水联运量完成291万标箱，同比增长25.9%，高于全国平均增速。
五是增强安全保障能力。包括强化安全生产监管，推动构建现代化工程建设质量安全管理体系，防范化解安全风险，推进桥梁安全隐患治理，推进应急搜救能力建设等。
港口货物吞吐量保持持续增长态势的原因
孙文剑表示，1—9月，全国港口共计完成货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%，其中外贸货物吞吐量37.7亿吨，同比增长10.1%；完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长5.2%，港口货物吞吐量保持持续高位增长态势。
主要原因有三个：一是疫情平稳转段，我国国民经济运行企稳回升，延续恢复向好态势，国内消费需求增长。二是我国交通运输经济运行持续稳定恢复，第三季度向好势头明显，物流保通保畅成果进一步巩固。三是今年以来我国主要大宗商品进口需求强劲，铁矿石、煤炭、粮食合计进口13.4亿吨，同比增长18.3%。
总体来看，预计第四季度我国港口生产将总体平稳并延续恢复发展态势，水运经济运行将稳中加固向好。
多式联运发展成果及推进举措
交通运输部运输服务司副司长高博介绍，推动多式联运高质量发展是优化调整运输结构、构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要内容。
2016年以来，我部会同国家发展改革委组织开展“国家多式联运示范工程”创建工作，目前已累计创建四批116个示范工程项目。主要成效如下：一是联运线路不断拓展，网络覆盖范围逐步完善。目前全国28个省（区、市）及新疆生产建设兵团均已开通示范线路，基本覆盖国家综合交通枢纽城市和国家综合立体交通网主骨架。二是投资规模不断增加，服务支撑经济循环能力持续提升。申请验收的示范工程实际完成投资超200亿元，带动上下游超过1000家企业参与多式联运相关工作，为畅通国内国际经济循环提供了重要支撑。三是组织模式持续优化，物流效率显著提升。铁路运单物权化、信息互联共享、一体化通关等方面取得积极突破。2022年，示范工程共完成集装箱多式联运量约720万标箱，与公路运输相比，降低物流成本超100亿元，为优化调整运输结构、打赢蓝天保卫战作出了重要贡献。
下一步，我部将按照党中央、国务院决策部署，组织开展好综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国试点，多措并举推进多式联运高质量发展，加快建设安全可靠、绿色高效的现代交通物流体系。一是制定完善关键信息数据交换标准，推动联程联运信息“联起来”。二是鼓励传统运输企业提高跨运输方式组织能力，推动联程联运经营人“多起来”。三是引导国内公铁联运使用标准化运单，推动标准化单证“用起来”。四是支持多式联运经营人增强全程控货能力，推动单证物权凭证功能“实起来”。五是加快法规标准制度建设，推动多式联运法规标准“统起来”。
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