巨亏怎么办？韩国三大船企计划一起涨价
2021-08-04 20:47 来源：中国船舶报
韩国造船业近日表示，韩国3大造船巨头韩国造船海洋、大宇造船海洋以及三星重工在今年第二季度都因船板价格上涨导致营收亏损，为增强盈利能力，3家船企计划提高新船价格以消除船板价格上涨带来的巨大经营压力。
7月21日，韩国造船海洋宣布，该公司今年第二季度营收亏损达8973亿韩元；7月30日，三星重工公布财报显示，虽然该公司第二季度的净亏损收窄，但营收亏损仍然达到4379亿韩元。韩国造船业预估，虽然大宇造船海洋还未公布第二季度财报，但预计会有至少1500亿韩元的亏损，3家船企第二季度的营收亏损总额很可能达到1.5万亿韩元（约合13亿美元）。
据悉，今年上半年，3家船企共收获245艘新船订单，接近其年度接单目标的90%，其中韩国造船海洋目前已收获价值152亿美元的新船订单，超额完成了年度接单目标。根据统计，3家船企目前手持订单587艘，可保证未来两年半的生产任务。尽管如此，一路飞涨的船板价格还是给3家船企带来巨大经营压力。“提高新船价格对抗船板价格上涨很有必要。”韩国一家造船企业官员表示，鉴于目前积压的工作量，船企可以根据实际与钢铁制造商进行谈判。
据了解，3大造船巨头目前正就船板价格与主要钢铁制造商浦项制铁和现代钢铁展开谈判。据行业知情人士消息，钢铁制造商提出，将船用钢板价格从今年上半年的每吨70万韩元（约合612美元）提升至每吨115万韩元（约合1002美元），增幅达64.3%。当下，双方价格分歧较大，可能需要相当长时间的博弈才有可能最终达成协议。
根据英国克拉克松研究公司数据显示，7月最后一周，克拉克松的新造船价格指数升至142点，创7年来最高，比今年年初提升12%。目前韩国船厂正在寻求液化天然气（LNG）船舶等船型的更高价格。“现在一艘LNG船的建造价格平均为2亿美元，这个价格还在不断上涨。”韩国一家造船企业官员表示，韩国也正在期待卡塔尔LNG船等大项目，有望下半年正式启动。
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