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国际散货船价全体反弹 内河散货船价多数回调

2020-03-12 13:12  来源:中国水运网


3月11日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为931.93点,环比微跌0.31%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别微涨0.54%、1.09%、0.82%,内河散货船价综合指数下跌1.52%。


除开往中国的航线外,全球干散货太平航线走向积极、大西洋航线总体向好,运价稳中有升,市场总体表现为谨慎乐观,波罗的海干散货运价指数BDI近期22个交易日有21个交易日上涨,周二收于627点,环比上涨14.21%,二手散货船价格全体反弹。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1088万美元、环比上涨0.06%;57000DWT—1743万美元、环比上涨1.94%;75000DWT--1756万美元、环比上涨0.98%;170000DWT—2560万美元、环比上涨1.16%%。快速蔓延的新型冠状病毒对全球经济的影响,已经传递到股市和大宗商品,芝加哥粮食期货已经连续多个交易日下跌,低价的粮食货盘增多,中国进口的粮食开始大幅增长。虽然未来散运市场存在不确定性,但是国际干散货船1年期期租费率已经开始走高,预计二手散货船价格短期稳中看涨。本期,二手散货船市场成交以老旧船舶为主,共计成交11艘,总运力98.54万DWT,成交金额9785万美元,平均船龄15.55年。

3月7日,沙特全面发动全球原油价格战,大幅降低售往欧洲、远东和美国等国外的市场的原油价格,折扣幅度创逾20年来最大,引发原油市场一度惊现史诗级崩跌,布伦特原油期货收于37.22美元/桶(周二),环比下跌28.23%。原油运价止跌企稳,成品油运价止跌反弹,二手国际油轮船价大幅震荡。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2282万美元、环比下跌2.15%;74000DWT--2494万美元、环比下跌0.19%;105000DWT--3814万美元、环比上涨0.71%;158000DWT--4899万美元、环比上涨0.75%;300000DWT--6938万美元、环比上涨3.64%。国家主席习近平3月10日对武汉的访问释放了一个积极的信号,国内新增确诊病例大大减少,这意味着国内保障生产工作将进一步增强,或对能源需求带来利好,国际油轮期租租金基本维持稳定,预计二手油轮船价短期震荡盘整。本期,二手国际油轮成交量一般,共计成交9艘,总运力167.17万DWT,成交金额278.8万美元,平均船龄13.89年。

沿海散货运输货盘供应不足,船东主动降价揽货,运价继续探底,二手沿海散货船价格涨跌互现。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--176万人民币、环比上涨1.59%;5000DWT--777万人民币、环比下跌0.68%。国内企业复工复产陆续增加,国务院要求下调港杂费和铁路杂费,但国内煤炭、矿石、钢材和粮食下游需求依旧疲弱,运价低位横盘,预计沿海散货船价格短期以震荡调整为主。本期,沿海散货船成交稀少,买家观望者较多。

内河二手散货船价格经历连续4周上涨后,多数开始大幅回调。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--55万人民币,环比上涨4.49%;1000DWT--112万人民币,环比下跌0.34%;2000DWT--231万人民币,环比下跌4.05%;3000DWT--339万人民币,环比下跌4.72%。房地产和基建项目尚未大面积开工,内河建材运输需求较弱,运价收益难以支撑目前的船价,预计内河散货船价格短期震荡回调。本期,内河散货船市场成交活跃,共计成交94艘,总运力14.96万DWT,成交金额15591万元人民币,平均船龄9.58年。(王朝)

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