中远海运重工新造世界最大40万吨“混合动力”矿砂船试航
2019-05-19 11:19 来源：中国水运网
扬州中远海运重工有限公司新造的世界领先、全球最大的40万吨“混合动力”矿砂船“远神海”近日在完成各项调试、检查后试航。
该船船长361.90米，型宽65.0米，型深30.40米，总吨203322，净吨66838，船舶最大吃水11.35米，水面以上最大高度49.80米，主机功率24200千瓦。船舶主甲板相当于三个标准足球场大小，水面以上建筑相当于17层楼房的高度，满载装货能多达40万吨。
受长江江苏段断面船舶流量大，水情复杂，水上建筑物多等影响，加之该船尺度较大，本次试航作业风险大、难度高、要求严，不容有失。为此，扬州海事局多次与扬州中远海运重工有限公司进行对接，促进企业落实安全生产主体责任，细化本次试航方案，加大船舶关键性设备检查力度，确保应急消防、应急救生及相关设备配备到位等。
5月14日，扬州海事发布了该船舶试航的航行通告，对试航作业时间、水域、注意事项进行明确。5月16日上午，扬州海事执法人员上船开展船舶试航作业前检查，认真核实试航船员信息，检查AIS以及相关助航设备、应急消防设备、救生设备、通用报警装置是否到位，实地了解试航船员是否提前24小时上船并熟悉岗位职责等，要求该船舶在试航前认真做好自查，让船员对试航方案进一步熟悉。
据扬州中远海运重工有限公司的一名负责同志介绍，该船为继2018年10月出坞的“远津海”后，公司建造的第二艘40万吨矿砂船，属于第二代矿砂船，增加了LNG Ready、货物液化、航速双程优化等最新技术解决方案，将来可采用石油、液化天然气等两种能源推进，属于新型的“混合动力”船舶，在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出，各项技术性均处于世界领先。船身内部配备了7个货舱、1个液化天然气舱，并有4台压载泵，装卸速度是一般船舶的两倍，理论上12.5小时就能装满或者卸完，能在不中途加油的前提下完成地球上任意两个港口间的运输任务。
据悉，该船舶交付后，将服务于“一带一路”建设，推进沿线国家实现海上互联互通，积极支持共建“一带一路”合作。（扬海轩 徐成武）
-
暂无记录