韩国三大船企齐发声：2018是成本竞争力之年
2018-01-10 14:58 来源：中国船舶工业经济与市场研究中心
2018年1月，韩国三大船企CEO相继发布新年致辞，一致表示在全球造船业还在缓慢复苏的背景下，韩国在新的一年仍将面临来自国外强大竞争对手的巨大挑战，因此，要把提高成本竞争力作为三大船企的新年新目标。
现代重工CEO表示，2018年韩国造船业将继续想方设法应对市场低迷。在商船物量大幅减少，未来几个月海工项目物量将触底的可预见情况下，现代重工将把主要精力放在节约成本和提升技术水平上。下一步，该企业将通过推进不同生产工艺独立运营、船坞建造船型专业化、发动机主要配件国产化、战略配套采购、设计品质提升等方式提高生产效率、节约成本，同时，通过潜心开发更多液化天然气(LNG)动力船型，抢占绿色船舶市场先机。
到任不足1个月的三星重工CEO表示，正大幅精简组织结构。目前，三星重工内部部门已由原先89个压缩至67个(降幅达25%)，高管人数由72名降至50名(降幅超过30%)。此外，该CEO还表示，2018年不仅要全力以赴承接订单，还要通过技术开发、消除浪费和低效等方式全面提升成本竞争力。
大宇造船海洋CEO认为2018年艰难的经营环境还将持续，呼吁员工戒骄戒满，全力提升技术水平确保成本竞争力，将大宇造船海洋打造成一家健康的公司。未来，大宇造船海洋将致力打造便利用户的标准化业务流程，持续提升品质、维持客户信赖，用严谨的风险管控创造更高的收益。
2017年，一直被韩国垄断的超大型集装箱船和大型海工平台市场，被中国和新加坡船企打破，中、新两国抢走了韩国不少订单的新闻报道在韩国国内引发了不小的舆论。这让韩国船企深刻意识到只有同时获得价格和技术双重竞争力才是船企的生存之本，因此，三大船企CEO“默契”地将节约成本作为今年的“主打任务”。
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