从2016年年初开始的总体低迷趋势直至本周仍然没有迎来好转，尽管各大船厂已经积极降低价格需求，但仍然十分有限的新船订单使船厂进入最艰难的时期。船舶经纪公司的经纪人在最新的每周报告当中指出，船厂背后积聚的压力已经十分巨大，这是一个十分严重的问题，即使是对于韩国等高端船舶制造国家的船厂来说，也是如此。主要的威胁在于各大船厂已经债台高筑，在没有足够的新船订单的情况下，缺乏充足的流动资金导致船厂失去了缓慢偿还债务的能力。与此同时，近期贸易发展前景的趋势紊乱导致全球金融市场普遍存在问题，进一步削弱了航运企业对于新船的购买欲望。在此之上，外汇市场上周五的大动作使得日本船厂感受到日元迅速攀升对贸易收益的巨大负面冲击。