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“长赐”号脱困,运河复航,船舶大型化应该“消停”?
苏伊士运河因“长赐”号集装箱船搁浅被堵多日,该船如何脱困牵动着全球目光。根据埃及苏伊士运河管理局3月29日发布的公报,该船已完全脱困,苏伊士运河恢复通航。尽管此次事故原因尚无定论...【详细】
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VesselsValue说:“船舶大型化,可能到头了”
根据VesselsValue(简称VV)最近所发布的报告显示,随着航运需求的增长,造船技术提升,及集装箱定期航线公司对规模效应及单位运输成本的考量,最近船舶大型化趋势更加凸显,拥有超大型集装...【详细】
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集装箱船大型化是必然趋势还是即将结束?
船舶大型化是未来发展必然趋势还是即将到达终点,关于集装箱船大型化的发展趋势再次引发业内的争议。观点一:集装箱船大型化趋势恐将持续克拉克森的数据显示,近10年来12000TEU以上超大...【详细】
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他山之石,国外港口如何迎合船舶大型化趋势
2011年,马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。随后就出现大船订单的新一轮热潮。据估计,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测,在这一轮订造热潮...【详细】
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集装箱船大型化的思考,大型化背后的隐患
大型化趋势愈加明显根据英国克拉克松研究公司的统计,截至2015年8月15日,全球集装箱船船队中,8000TEU以上的大型集装箱船比例明显偏高,以艘数计,约占14%,而以TEU计,占比达到40%。从201...【详细】