您的位置:装备>工艺
工艺

赋能智慧港口|万万没想到,海港机械可以这样“玩”!

2020-08-05 15:14  来源:青岛港


每一个尝试,都在智慧绿色港口建设中寻求破局;每一次探索,都为打破传统作业模式奋然前行……


山东港口青岛港QQCT传承新时代振超精神,用智慧创新解决港口建设难题。在近日举行的庆祝中国共产党成立99周年暨“四强”基层队建设现场推进会上,凭借集装箱电动堆高机、轮胎吊自动换胎机、氢能源集卡车应用、自动化轨道吊改造四项创新成果,完美诠释新时代工匠精神与互联网工业时代的有机交融。

集装箱电动堆高机

传统集装箱堆高机主要采用燃油驱动,为响应绿色环保发展理念,QQCT创新团队通过电机加锂电池组技术,替代传统燃油发电机进行改造,有效解决传统内燃机能源效率低、排放污染重、维护成本高的情况。
改造后的集装箱电动堆高机操作柔和、噪音小;充电1小时可连续作业6小时,年节约燃油及维保成本近25万元。同时,集成了安全防护预警系统和主动防御系统,可对车后180度区域、15米范围内的障碍物及司机疲劳驾驶等异常情况进行实时监测预警,科技范、安全范十足。

轮胎吊自动换胎机

传统轮胎吊的轮胎更换作业工艺复杂繁琐,人机配合作业环节较多,存在较大安全隐患。为打破轮胎吊换胎的传统模式,经过122天的刻苦钻研,行业内首创轮胎吊自动换胎机应运而生!
该设备采用液压驱动,可进行轮胎自动翻转和平移,配合遥控装置有效实现了维修全过程的人机分离,只需3人便可完成更换作业。同时,将维修时间由4小时缩短到2小时,轮胎更换从此更加安全、高效(这项创新成果已获得国家发明专利)

氢能源集卡车应用

为响应国家氢能发展规划,QQCT积极试点推广氢能源集卡车的应用。氢能源集卡主要采用氢燃料电池作为动力,氢堆化学反应后的产物只有水,实现了零污染、零排放。
让我们一起算算TA的节能效果:单箱能耗节约0.2KG/TEU。以山东港口青岛港前湾港区为例,年吞吐量近2000万TEU,仅水平运输环节每年度可节约柴油2.1万吨;减少CO2排放6.67万吨、SO2排放82.56吨、NOx排放1296吨、颗粒物排放30.96吨。成本较燃油下降约25%,年度可节约成本4000万元以上。

自动化轮胎吊改造
轮胎吊自动化改造是传统集装箱码头向智慧码头转型升级的关键一步。QQCT创新团队突破性采用波导管和无线高速网络的通讯方式,两者之间可以相互切换,有效保障了通信的可靠性。同时,通过集卡精准定位、箱号及车号智能识别、箱区轮廓实时扫描等技术实现了自动化作业。
改造后的自动化轮胎吊可通过远程控制实现“一对三”的操作(一个司机可以操作三台轮胎吊),全面提升轮胎吊作业效率和智能化水平。

以创新为驱动,不断深耕超越,全方位打造安全、节能、高效的智慧绿色港口。

[上一篇]    [下一篇]
    暂无记录