振华重工首批智能跨运车顺利交机 实现该产品市场的零突破
2020-03-10 14:59 来源：振华重工
振华重工自主研制的2台智能跨运车近日在瑞典和黄CTN码头举行交机仪式，标志着主流港机市场对ZPMC品牌跨运车的认可，真正意义上实现了公司创新产品跨运车在市场上的零突破。
该项目于2019年3月正式签订合同，共计8台一过三机型智能跨运车，这是振华重工为满足全球自动化码头需求重点研发的全新产品，整机采用模块化设计装配，柴油机和电池混合动力方案，轮边同步电机驱动，八轮液压独立转向，设备可在人工驾驶和无人驾驶两种模式自由切换，其无人驾驶技术采用全新的多传感器融合导航定位方式，定位精准度和控制水平居世界前列。为了使跨运车操作更加安全，精度更高，振华重工还提供了适用于自动化码头的安全系统和策略，可满足全天候、全工况条件下作业。
首批2台设备的卸船、调试和交机期间，正值国内新冠肺炎疫情全面爆发，假期延长、交通几乎停摆，让项目部的人员派出、国内支持等系列工作都受到了严峻考验。振华重工提前研判形势，做出部署，排除万难，力求将疫情带来的不利影响降到最低。
1月20日，在项目部召开的紧急会议上，振华重工跨运车业务总负责人胡中望眉头紧锁，“还有两周设备就要抵达用户码头了，我们要把人早点派过去，一来，防止疫情进一步扩大对现场交机带来的不良影响，二来，这是我们在海外首次进行跨运车卸船，得先把路子捋清了，充分准备，确保项目顺利交机。”
一番讨论之后，6名核心技术人员赶在跨运车之前到达瑞典，为卸船大考“备考”。就在大家到达瑞典之后，从中国往返欧洲的主流航空公司陆续宣布暂停航线，“虽然我们跑在了疫情前面，但是国内疫情是客观事实，我们还是要做好防护，对码头用户负责。”振华重工瑞典跨运车项目经理黄政说道。
抵达瑞典之后，现场交机小组做的第一件事便是主动和用户介绍国内的疫情情况，还将新冠肺炎的介绍和防护须知做成简易的PPT和宣传单，给用户参考，让他们放心。除此之外，按照振华重工关于疫情防控的统一部署，现场交机小组严格自我要求：每人必须戴口罩进入码头，并且在14天之内，不进入用户的办公室，所有问题均在室外空旷处保持距离谈话沟通。“想不到振华重工的技术人员对于医学防护知识，也能准备这么细致，做到这么专业！”码头用户工程部经理y对交机小组十分认可。
振华重工的交机小组经历近一个月的现场调试，最终实现顺利交机。
-
暂无记录